m.v.'Ariake Reefer'
m.v. 'Gefion'
In dit nummer
Bedrijfsmaatschappelijk
werk
WF-Nieuws
pagina 5
De Japanse reefer m.v. 'Ariake Reefer'
kwam op 21 oktober bij Wilton-Fijenoord
in dok 4 voor een routine dokbeurt en
verschillende reparaties.
Bij de dokinspectie kwamen aan
bakboordzijde twee huidschades boven
water. Volgens het klasse-bureau was
slechts de reparatie van één huidschade
noodzakelijk. De inspecteur was echter
zo tevreden over de kwaliteit van het
geleverde werk en de snelheid waarmee
Wilton-Fijenoord werkte, dat hij besloot
om tevens de tweede huidschade door
Wilton-Fijenoord te laten repareren.
De Fittersafdeling had veel werk met het
vernieuwen van de hydraulische
leidingen op het hoofddek. Tevens
werden de stoomleidingen in een van de
brandstoftanks vernieuwd, waarvoor
deze tank eerst schoon en gasvrij
gemaakt moest worden.
Verder waren er verschillende survey-
werkzaam heden en reparaties aan de
hoofdmotor, de ballast- en koel-
pompen, de ketel, de ankers en
kettingen en in de ruimen.
Na inspectie van de voorpiektank en de
kettingbak kreeg Wilton-Fijenoord
opdracht voor verschillende staal-
reparaties.
Al deze werkzaamheden werden binnen
de gestelde tijd uitgevoerd, zodat het
schip op tijd kon vertrekken om citrus
vruchten in Las Palmas te gaan laden.
G. van Koppen
Mevrouw J. A. Ploeg heeft elders een
functie als bedrijfsmaatschappelijk
werkster aanvaard. Op donderdag
1 oktober is mevrouw E. G. Douma als
bedrijfsmaatschappelijk werkster haar
werkzaamheden begonnen.
Mevrouw Douma is bereikbaar via
toestelnummer 3734 en heeft haar
kantoor op de eerste etage MF in de
G-hal (scheepsbouwloods) naast de
kantoren van de afdeling Personeel
Organisatie.
pag.
Van de directie
1
Gezien op de Werf
6
Sloop Machinefabriek I
8
Diploma-uitreiking op
Bedrijfsschool
9
Jubilarissen
10
Nieuwe collega's
12
Ideeënbuscommissie
12
Nieuwe vijftonner voor
Transportafdeling
13
Tentoonstellingen 1992
14
Vijfentwintig jaar geleden
15
De persoon achter
17
De EVO testte elf vorkheftrucks
bij Wilton-Fijenoord
18
Harmonie Wilton-Fijenoord
19
Collectieve
ongevallenverzekering
20
Op 28 september kwam de Japanse
bulkcarrier m.v. 'Gefion' bij Wilton-
Fijenoord in dok 3.
De Mitsubishi hoofdmotor en de beide
Yanmar hulpmotoren werden compleet
overhaald. In de Machinefabriek bleek
dat de uitlaatkleppen van de hoofdmotor
ernstig gekraakt waren. Deze werden
machinaal bewerkt en met een slijtvast
materiaal - stelliet - opgelast. Bij
opening van de hoofdlagers en
krukpenlagers van de hulpmotoren
bleek dat deze allemaal vervangen
moesten worden.
Bij de dokinspectie kreeg Wilton-
Fijenoord opdracht voor de reparatie
van drie huidschades.
Aangezien het zogenaamde impressed-
current-systeem niet goed had
gefunctioneerd, waren veel lasnaden
van de huid en van het roer ingeteerd.
Deze werden allemaal schoongegrit en
opgelast en tevens werd het impressed-
current-systeem gecontroleerd en
opnieuw afgesteld.
De bladranden van de schroef waren zo
sterk vervormd, dat de schroef naar Lips
in Drunen moest voor een complete
reparatie. De ketelmakers hadden een
schoorsteen die gedeeltelijk vernieuwd
moest worden, een ketel met diverse
reparaties en een gangway die door een
aanvaring zwaar beschadigd was. Deze
werden in de Ketelmakerswerkplaats
vakkundig gerepareerd.
Verder waren er verschillende staal-
reparaties, pijpwerk, pompen en
compressoren die in de Machinefabriek
werden overhaald en gerepareerd, een
reparatie aan de stuurmachine en een
compleet grit- en verfprogramma.
Al deze werkzaamheden werden op een
zodanige wijze uitgevoerd dat Wilton-
Fijenoord er weer een tevreden klant bij
heeft.
G. van Koppen
