m.v. 'United Might'
Machinefabriek
WF-Nieuws
Onlangs kreeg de Machinefabriek de
opdracht van de firma MENRO uit
Den Briel voor het overhalen van twee
koelwaterkoelers van een staalwalserij.
Dit hele gebeuren moest in zeven dagen
geklaard worden, in verband met de
onderhoudsstop in de walserij.
Na binnenkomst werden de deksels
gedemonteerd en werden de koelers
eerst afgeperst om te zien of er lekke
Op 9 december 1992 kwam het
m.v. United Might' bij WF in dok vijf voor
een dokbeurt die alleen maar zou
bestaan uit het zogenaamde 'knippen en
scheren'.
Dit schip had tweeëntwintig jaar voor
een Russische maatschappij gevaren en
was sinds een jaar in charter bij een
Griekse rederij. Bij het meten werd een
schroefasruimte gevonden van maar
liefst twintig millimeter! Hierop besloot de
inspecteur om de schroefas te trekken
voor verdere inspectie. Hierbij bleek dat
zowel de kunststof binnen- als
buitenbus sterk waren ingelopen (de
buitenbus had zelfs een speling van
zeventien millimeter). Tevens was de
mantel van de schroefas op twee
plaatsen gescheurd. Zowel de buitenbus
als de binnenbus moesten vernieuwd
worden (de buitenbus bestond uit vier
gedeelten de binnenbus uit twee). De
schroefas moest op de bank in de
pijpen in zaten. Dit bleek niet het geval te
zijn.
Daarna werden de pijpenbundels uit de
mantels gehaald en in het schoonmaak-
gebouw behandeld.
De mantels en de deksels werden
opgehaald door de firma MENRO om
behandeld te worden met een coating
van polyurithaanrubber. Na terugkomst
van de mantels en deksels werden de
pagina 13
Machinefabriek, waarvoor eerst een
transportgat in de tanktopbeplating
gebrand moest worden. De mantel van
de schroefas werd er machinaal
afgedraaid en een nieuwe werd er op
gezet.
Vervolgens werden de nieuwe bussen
aangebracht, de schroefas weer
ingebouwd en alles weer opgebouwd,
zodat het schip op 23 december kon
uitdokken en nog dezelfde dag - na het
geslaagde proefdraaien op plaats
negenentwintig - kon vertrekken.
Dit was zelfs een dag vóór de geplande
opleverdatum, zodat een zeer tevreden
inspecteur terug naar Griekenland ging.
G. van Koppen
koelers weer gemonteerd met nieuwe
pakkingen en O-ringen en afgeperst.
Ook werd tijdens de demontage en de
montage door de Tekenkamer een
werktekening gemaakt van de deksels,
mantel en de bundel, die later omgezet
wordt op een computerteken
programma. Dit alles werd uitgevoerd tot
tevredenheid van de opdrachtgever.
J. van Minnen
