Ombouw 'Cardissa'
pagina 2
WF-Nieuws
Eindelijk na 90 dagen keihard werken,
met af en toe meer dan 300 man aan
boord, was de dag dan daar. Exact op
schema kon de Cardissa op 24 mei de
werf verlaten om op zee te gaan
bewijzen dat alles wat uitgedacht was,
ook daadwerkelijk werkte. Hiervoor
vertrokken we met in totaal negen man
van de werf voor de proefvaart. Het doel
was het NAM produktieplatform, K 14
genaamd, even ten noordwesten van
Den Helder. Op dit platform was een
baken geplaatst, zoals ook straks op de
Off Loading Tower gaat komen, waar de
Cardissa gaat laden. Dit baken is een
van de punten waarop de computer van
het Dynamic Positioning systeem zich
richt, om het schip op de goede positie
te houden. Dit ongeacht de windrichting,
stroming en golfslag. De instelling van
deze computer vergde de meeste tijd
van de proefvaart. De eerste twee dagen
hebben we alle systemen tot het uiterste
beproefd, zoals de nieuw geplaatste
dieselgeneratoren, de boegschroeven
en het inert gassysteem. De laatste dag
werd het complete systeem getest.
Hierbij moest het schip diverse figuren
maken als betrof het een rijexamen. Het
bijzondere was, dat het maken van al
deze figuren, zoals bijvoorbeeld het
bewegen van het schip als een krab
over een bepaalde afstand, binnen een
nauwkeurigheid van 1 meter gemaakt
moest worden. Na een week meerden
we af bij WF om nog een modificatie aan
de ankerkluizen uit te voeren. Half juni
verliet de Cardissa de werf om een
lading te vervoeren. De laatste berichten
waren, dat alles naar behoren werkte en
dat het schip al diverse ladingen
vervoerd had, waarbij veel gemak van
de boegschroeven bij het manoeuvreren
in havens wordt ondervonden. Eind juli
begin augustus was het NAM produktie-
veld, waar de Cardissa gaat varen,
gereed. Ze zal gaan proefvaren bij het
veld om dan te laten zien waartoe ze in
staat is en waarvoor ze omgebouwd is.
A. Zijderveld
