ROM-project Bedrijfsschool
m.v. 'Saraband'
pagina 12 WF-Nieuws
In de huidige Collectieve Arbeids
overeenkomst voor de Metaal- en
Elektrotechnische Industrie, is de
afspraak opgenomen, dat betreffende
partijen een werkgelegenheidsproject in
het leven zullen roepen, dat zich richt op
het opleiden van 1.500-2.000 werklozen.
Werkgevers zijn in 1993 aan de Raad
van Overleg in de Metaalindustrie (ROM)
een bijdrage verschuldigd onder andere
voor realisatie van dit project.
Besloten werd, dat de Bedrijfsschool van
Wilton-Fijenoord één van de twee proef
projecten kreeg toegewezen.
De reden hiervan is, dat de ervaringen
die bij deze twee projecten worden
opgedaan, gebruikt worden om op
landelijk niveau optimale resultaten te
kunnen behalen. Het is namelijk de
bedoeling, dat in de komende drie jaren
een aantal langdurig werklozen in staat
gesteld wordt, om door scholing een
betere kans op plaatsing op de arbeids
markt te verwerven. Landelijk zullen in
tweede instantie meerdere metaal-
bedrijfsscholen een dergelijk project
krijgen toegewezen. Na een gerichte
wervingsactie, startten op maandag
15 november zestien kandidaten met
een tien weken durende opleiding op
onze Bedrijfsschool. Na een tiendaagse
kennismakingsperiode met vijf las
technieken - elektrodelassen, TIG-
lassen, MIG/MAG lassen, autogeen
lassen, hardsolderen- en hand- en
machinaal snijbranden - wordt een
keuze gemaakt voor meer specialisatie
in één techniek of een verdere opleiding
in meerdere technieken. In elke las
techniek kunnen op meerdere niveaus
certificaten worden behaald.
Voor de Bedrijfsschool betekent dit het
inslaan van een nieuwe weg. Naast de
wat langere traditionele leerlingstelsel
opleidingen zullen in de toekomst ook
her- of bijscholingsprojecten een steeds
groter aandeel in het scholings
programma innemen. In ieder geval
wordt de regionale functie van de
Bedrijfsschool in het belang voor de
metaalindustrie, door dit ROM-project
opnieuw bevestigd. Hopelijk zullen
medio februari 1994 de betreffende
cursisten, met betere vooruitzichten op
werk deze Bedrijfsschoolopleiding
afronden.
P. G. van de Geer
Inmiddels was de bemanning al
begonnen aan een uitgebreid
reparatieprogramma om het schip weer
vaarklaar te krijgen. Na inspectie, tijdens
de dokbeurt, viel het nodige voor de werf
te verrichten. Zo moesten huidschade
en staalwerk in twee tanks gerepareerd
worden en bleek na het schroefas
trekken de schroefasloopbus in zijn
geheel vervangen te moeten worden.
Tevens bleek na opening van het
tussenaslager, deze ook aan reparatie
toe te zijn.
Aangezien de loopbus een fabricagetijd
van 20 dagen nodig had, werd besloten
het schip uit te dokken en te herdokken.
Verdere werkzaamheden werden
verricht aan de hoofdmachine, hulp
ketels, pompen, afsluiters en winches.
Na het afronden van bovengenoemde
werkzaamheden vond het proefdraaien
plaats en werd alles in orde bevonden.
Zo is een redelijk gecompliceerd
karwei tot tevredenheid van de klant
opgeleverd.
L. Gouman
Op 8 september arriveerde de
67.000 ton metende tanker 'Saraband'
voor ligplaats en dokbeurt/survey.
