Gezien c
Machine Fabriek
maERSK ALGECIRAS
PIRAEUS
■vmn
m.v. 'Svea Trader'
pagina 4
WF-Nieuws
vifPZK AATZEIIPAE
Op 21 september kwam de bulkcarrier
m.v. 'Svea Trader' bij WF in dok 4 voor
een inspectiedokking.
Bij het meten van de roerspelingen
bleek, dat de bus van de onderste
roerpen los zat. Hiervoor werd het roer
eruit gehaald, werd de bus vernieuwd,
de beide pennen opgezuiverd en werd
de uitlijning gecontroleerd.
Tevens werd de complete stuurmachine
naar de werkplaats gebracht voor
verdere inspectie. Daarbij bleek dat
zowel de rotor als de stator zwaar
gegroefd waren. Hiervoor werden over
maatse vaanblokken besteld en deze
werden in de werkplaats bewerkt.
Na uitgebreide inspecties en dikte
metingen kreeg WF ook opdracht voor
het vernieuwen van ruim 30 ton staal in
de voorpiek, de achterpiek en de
topwingtanks.
Naast de staal reparatie wordt ook in
de machinekamer door WF werk uit
gevoerd, namelijk een reparatie aan de
hoofdmotor. Het schip kwam binnen om
de krukas uit te wisselen omdat een van
de krukastappen beschadigd was.
Nadat de krukas gedemonteerd was,
werd de 'bedplate' schoongemaakt en
werden de nieuwe lagers geplaatst.
Tijdens dit werk aan boord werd in de
Machinefabriek doorgewerkt om de
nieuw aangeleverde krukas pas te
maken op de trillingdemper en het
tornwiel/vliegwiel. Ook werden de oude
balanceergewichten pas gemaakt op de
nieuwe krukas. Toen dit alles gereed
was, werd het geheel naar een speciale
balanceerbank buiten de werf getrans
porteerd, waar de krukas met gewichten
vervolgens gebalanceerd werd. Behalve
