AMERIKA HAD HENRY KAISER!
de Schepentovenaar
j
A'b'
Gedurende de oorlog heeft men in Amerika geleerd wat snel schepen bouwen
is. Wat Ford is onder de automobielfabrikanten, werd Henry Kaiser onder de
Amerikaanse scheepsbouwers. Hij organiseerde de werven, bestaande en nieuwe,
tot één samenwerkend geheel; talloze fabrieken werden ingeschakeld, waar
overal brokstukken van het schip werden gebouwd; op de werven werden deze
stukken samengebouwd tot een schip. Dit samenbouwen duurde eerst enkele
maanden, later werd dit slechts enkele dagenDe radioberichten, die wij van
de overkant opvingen, klonken fantastisch, de tijdschriftartikelen, die uit Enge
land via Zweden hier in Nederland binnengesmokkeld werden, vertelden echter
precies hetzelfde. (Later bleek de kwaliteit nog niet altijd je „dat" te zijn!
Waar moet dat heen
met ons?
Wat doen wi]
er tegen
De Amerikaanse
en wij
Kunt U begrijpen, dat de scheepsbouwers in
Nederland zich wel eens achter het oor krab
den met de vraag: „Wat moet er van ons
terecht komen na de oorlog als de Yankees
in een handomdraai een schip in elkaar heb
ben, waarvoor wij 8 tot 12 maanden nodig
hebben?" Dan komen de Nederlandse wer
ven niet meer in het stuk voor. Vanzelfspre
kend bleven zij niet bij de pakken neerzit
ten. Wat één werf niet kan, kunnen zes wer
ven wel misschienJa, misschien, want
wanneer zes directeuren zeggen: „We gaan
voortaan in stukjes en mootjes schepen en
baggermolens bouwen om de Amerikaanse
concurrentie na de oorlog het hoofd te kun
nen bieden", dan is daarmede de grondslag
gelegd om onze concurrentiekracht de hoogte
in te brengen. Daarom hebben de zes wer
ven een aparte exportfirma opgericht, de
Industrieele Handelscombinatie Holland, met
een bureau in Den Haag (De „I.H.C. Hol
land", waarover in volgende nummers meer),
Maar veel werk moet er dan verricht wor
den, vóórdat wij metterdaad die concurrentie
kracht bezitten.
De koppen bij elkaar steken en onze werk
wijze uitstippelen. Uitkienen op welke ma
nier wij het vlotst kunnen samenwerken. In
de bezettingsjaren is dat ruimschoots ge
beurd, door de directies, door de stafleden
van de samenwerkende werven. En war is er
bereikt? Eenheid van werkwijze op reeds
velerlei gebied. Eenheid scheppen, ofwel nor
maliseren heeft ons de laatste jaren bezig
gehouden. Wat er tot stand gebracht is, komt
in een volgend nummer onder de loupe.
v. L.