BIJ DE OVERDRACHT VAN DE TINMOLEN
„KALM OA"
HIELD DE DIRECTEUR VAN DE N. V. GEMEENSCHAPPELIJKE
MIJNBOUWMAATSCHAPPIJ BILLITON DE VOLGENDE TOESPRAAK
Mijne Heren,
Het strijken van de vlag van J. K. Smit's
Scheepswerven en het hijsen der Neder
landse vlag met het Billiton embleem was
het teken van overdracht van de „Kalmoa"
aan de N.V. Gemeenschappelijke Mijn-
bouwmaatschappij Billiton. Met vreugde
en trots aanvaard ik namens de N.V. Ge
meenschappelijke Mijnbouwmaatschappij
Billiton onze jongste emmerbaggermolen.
Hierbij moge op de eerste plaats een
woord van warme dank gericht worden aan
L. Smit Co's Internationale Sleepdienst,
die door haar gastvrije onthaal op dit
schip ons in de gelegenheid stelt de over
dracht op het water te doen plaats hebben
en de „Kalmoa" bij haar vertrek uit haar
geboorteplaats uitgeleide te doen.
Ook wil ik niet verzuimen een woord van
dankbare herinnering te spreken aan den
helaas te vroeg overleden Heer ir. J. van
den Broek, oud-directeur der N.V. Billiton
Maatschappij, die met zijn helder inzicht
het initiatief heeft genomen om acht em-
merbaggers te bestellen voor de recon
structie der Nederlands-Indische Tinbedrij-
ven en ik wil er met nadruk op wijzen, dat
dit niet genoeg te waarderen intitiatief de
meest waardevolle bijdrage is voor het
snel opvoeren van de Nederlands-Indische
Tinproductie.
Dit initiatief sloot als het ware vanzelf
sprekend aan bij het initiatief der Neder
landse werven, die onder de bezielende
leiding van de Heeren ir. F. Chr. Rauwen-
hoff en ir. C. H. Holgen reeds tijdens de
oorlog een omvangrijke studie maakten
van de bedrijfsresultaten en bedrijfsge
gevens der emmerbaggers en een nieuw
project maakten, waarin, voortbouwend op
de Billiton ervaring, alle technische de
tails aan een diep critisch onderzoek wer
den onderworpen. -
Dit project, waarvan de „Kalmoa" het re
sultaat is, hebben wij ten einde ook onze
zusterontginning op Banka te helpen, ook
voor haar molens ter beschikking gesteld.
De moeilijkheden van de bouw onder de
huidige omstandigheden zijn vele geweest.
Het verkrijgen van deviezenvergunningen
en materiaaltoewijzingen, de vergaande
overheidsbemoeienis, het werken in ge
deeltelijk door de Duitsers onttakelde fa
brieken en ten slotte nog de langdurige
vorstperiode waren evenzovele belemme
ringen voor een snel bouwen der molens en
het is bewonderenswaardig, dat ondanks
al deze hinderpalen, de bouw binnen het
geraamde tijdvak gereed is gekomen. Dit
is te danken aan de grote activiteit van de
bijna 100 werven en fabrieken die aan de
bouw hebben medegewerkt, niet alleen van
hun directies, maar ook van hun technici,
administratieve krachten en arbeiders. Op
de grondstoffen na, die natuurlijk inge
voerd moesten worden, is de „Kalmoa"
practisch geheel Nederlands fabrikaat,
waarop alle medewerkenden met recht
trots mogen zijn. -
De Kalmoa gaat nu haar lange reis van
ca. 100 dagen over een traject van 9000
mijl beginnen. Met recht voert zij fier de
Nederlandse vlag. Ons aller wensen verge
zellen haar op haar lange reis, waarvan wij
met vertrouwen het resultaat tegemoet zien,
want wij weten, dat zij wordt uitgesleept
door L. Smit Co's Internationale Sleep
dienst.
Ik heb gezegd.
