ONS AANDEEL
VAN ABIDJAN
In „Het Zeskant" van April 1.1. is reeds vermeld,
dat de te bouwen hopperzuiger vanuit de oceaan
een dam, welke 300 m breed is en waarachter
zich een nieuwe haven bevindt, moet wegzuigen.
"Voor de lezers, die nog nooit van een hopper
zuiger gehoord hebben, willen wij beknopt doel
en werkwijze van zo'n vaartuig omschrijven.
Kopper
Het eerste deel van de naam, n.l. „hopper", duidt
er op, dat het schip een „hopper" heeft, hetgeen
de uit het Engels door ons overgenomen benaming
voor „laadruim" is. Dit laadruim bestaat bij dit
soort schepen uit één grote ruimte in het mid
scheeps van het vaartuig. De zijwanden zijn
schuin gesteld, waardoor een trapezium met de
korte zijde beneden als doorsnede verkregen
wordt. De onderzijde van het laadruim wordt door
een aantal scharnierende kleppen, die de bodem
vormen, afgesloten. De bovenzijde van het laad-
het nodige water om de grond weg te spoelen.
Daarna kan men weer de vrij gebaggerde ertslaag
verwerken.
Machinekamer
Het is te begrijpen dat voor het baggeren, ver
halen, wassen enz. een groot vermogen nodig is.
Daarom is aan bakboord een ruime machinekamer
gebouwd, waarin drie 5-cylinder Dieselmotoren,
elk van 600 pk, met generatoren zijn opgesteld,
welke stroom van 380 Volt leveren voor de meer
dan 80 motoren van de verschillende inrichtingen.
Vele honderden meters electrische kabel zijn daar
voor nodig.
Ook is er nog een werkplaats met draaibank,
boorbank, electrisch lasapparaat enz. aan boord,
om de voorkomende reparaties te kunnen uitvoe
ren. Om het oponthoud daarbij zo kort mogelijk
te doen zijn, is de molen van veel kranen en an
dere hijsinrichtingen voorzien. Wij noemen slechts
ruim is geheel open. De lading is baggerspecie.
Het tweede deel van de naam, n.l. „zuiger", wijst
er op, dat de lading (baggerspecie) door de
eigen hiervoor aan boord geplaatste installatie in
de hopper gebracht wordt.
De installatie bestaat uit een z.g. zandpomp met
zuig- en persleidingen. De pomp zuigt een meng
sel van water en zand van de zeebodem weg en
perst dit naar het laadruim. Het zand, dat het
zwaarste is, bezinkt op de bodem. Na enige tijd
is het laadruim met een mengsel van zand en
water gevuld en wel onderin zand, boven water.
Bij het verder er naar toe pompen van het meng
sel loopt het water over de bovenranden van het
laadruim heen en het zand bezinkt. Uiteindelijk
is het laadruim vol zand, zodat zand en water
gaan overvloeien. Nu zet men de pomp stil. Ver
volgens verlaat het vaartuig de plaats, waar ge
baggerd wordt en vaart naar de z.g. stort, dat is
een plaats, waar zonder bezwaar voor de scheep
vaart het zand gestort kan worden, dat op de uit
te baggeren plaats weggepompt is.
Aldaar worden de kleppen in de bodem geopend,
waardoor het laadruim leegloopt. Hierna wordt,
terwijl de kleppen weer gesloten worden, terug
gevaren naar de baggerplaats, waarna de cyclus
zich herhaalt.
de 20-tons loopkraan boven het zeskant, de loop
kraan met 2 13-tons takels boven de ladderlier en
de draaikraan van 16 ton met 13 m vlucht om de
ondertuimelaar te kunnen verwisselen.
Deze gehele „fabriek" is gebouwd op een ponton
van 66 m lang, 20 m breed en ruim 4 m hoog en
is ter bescherming tegen tropenzon of tropenregen
geheel met gegalvaniseerde gegolfde platen be
kleed. De totale lengte over alles, met opgehaalde
emmerladder, is 129 m.
-X
Het bedienend personeel bestaat slechts uit 12 a
15 man; het bedienen van de baggerinrichting en
het daarbij behorende verhalen van de molen ge
schiedt vanuit het hooggeplaatste bedieningshuis
aan stuurboord vóór en wel het eerste electrisch,
het laatste met druklucht.
Niet onvermeld mag blijven, dat de ladderlier, de
De installatie nodig voor de beschreven operatie
bestaat uit:
Een sterke zandpomp (baggerpomp), waaraan
zich 2 aansluitingen bevinden, de ene zuig-, de
andere perszijde genaamd.
Vanaf de zuigzijde der pomp loopt een ronde'
plaatstalen pijp (zuigbuis) naar de bodem en
reikt tot even in de grondspecie.
Vanaf de perszijde van de pomp loopt eveneens
een plaatstalen buisleiding tot boven de hopper
ruimte.
Wanneer de zandpomp gaat draaien, zuigt de
pomp water en zand van de bodem weg en perst
dit naar de laad- of hopperruimte. In deze pers
buis, welke zich boven de hopperruimte in 2 lei
dingen splitst, hebben de laatste over de gehele
lengte stortgaten, zodat ook over de gehele lengte
van het laadruim de specie naar beneden valt.
De verspreiding van de baggerspecie heeft ten
doel dat:
1. het mengsel met minder kracht in het ruim
valt.
2. het zandgedeelte ervan over de gehele opper
vlakte van het ruim zal kunnen bezinken en
daardoor het laadruim gelijkmatig wordt ge
vuld.
De bodem van het laadruim bestaat uit 12 klep
pen, welke naar onderen kunnen opengaan.
centrale lier en de baggerinrichting geheel auto
matisch gesmeerd worden, dus ook de ladderlei-
rollen en de ondertuimelaar onder water.
Zoals bekend is, zijn de zes molens gebouwd door
J. K. Smit, Werf Conrad en Stork Hijsch, Werf
Gusto en Verschure. 3 Pontons zijn vervaardigd
bij de Werf Gusto, 2 bij J. K. Smit en 1 bij
Verschure, welke werven bovendien voor de mon
tage zorgden. Deze molens zijn tevens een voor
beeld van wat goede samenwerking vermag tot
stand te brengen.
Van deze samenwerking zal ook de film een beeld
geven, welke tijdens de bouw gemaakt is en die
deze winter voor het personeel van de zes werven
vertoond zal worden.
C. B.
Bijlage.
Figuur 6, 7 en 8 welwillend afgestaan door de
Kon Ned. Ver. Onze Vloot".
Ons aandeel in de havenaanleg. bij Abidjan.
