Van de twee baggermolens voor rekening van de
firma Ackermans en van Haaren, één van onze
oudste opdrachtgevers, werd het
Bouw No. Co 9 „Liberation" op 1 April
1947 te water gelaten, op 23 Juli werd proefge
draaid en op 18 Augustus gesleept door de Schel
de, naar haar bestemming in Tunis vervoerd.
De tweede molen, gelijk aan Co 9, het
Bouw No. Co 10 werd op 24 September 1947
te water gelaten. Aan de afbouw daarvan wordt
met man en macht gewerkt.
Het zeskant van de Liberation
Bouw No. Co 29, het motorvrachtschip „v. d.
B r o ek", gebouwd in opdracht van de Billiton
Mij., werd op 26 Juli te water gelaten, op 27
Augustus vond de proefvaart plaats en op 15
September vertrok dit schip naar haar bestemming
te Dabo op Singkep.
Voorts zijn nog onderhanden Bouw No. C o 47,
waarvan men op 28 Juli met „het vlak leggen is
begonnen, terwijl dit voor het
Bouw No. Co 57 op 10 September geschiedde.
Beide bouw-numiners worden een 40-tons drij
vende stoomdraaikraan voor Franse rekening.
Op 8 Augustus is de „Waterman" aan de werf
gemeerd voor het ondergaan van een grote ver
bouwing. Daartoe heeft zij het Bouw N o. 917
ontvangen.
Eveneens voor het ondergaan van een jftote repa
ratie, voor Poolse rekening, is op 7 October 1947
de hopperzuiger „Coronation" aangekomen.
In deze zeer grondige reparatie, welke nodig
is, weerspiegelt zich het beeld van deze tijd, n.l.
materiaal-schaarste. Daarom zal bij onze technici
van het jaar 1947 het meest vooraan in het ge
heugen blijven de grote moeite, die het gekost
heeft de benodigde materialen te verkrijgen, het
vele werk, dat extra ontstond door het beschik
baar komen van ander materiaal dan waarop men
gerekend had.
Doch niet alleen gaf de tijdige beschikking over
het materiaal ons zorgen, doch daarnaast gaf het
bemachtigen van inkoopvergunningen, het ver
krijgen van deviezen om materiaal in het buiten
land te kunnen inkopen, zeer veel werk, dat vóór
de oorlog onbekend was, en vergde een stroom
van brieven en veel heen en weer reizen.
Niet versagen was het parool. De door ons aan
vaarde opdrachten vereisten niet bij de pakken
neer te zitten, doch alleen: doorzetten.
Anderzijds heeft ook de natuur door de felle kou
en langdurige hitte aan het uithoudingsvermogen
zware eisen gesteld.
Gezien deze bezwaren, die telkens weer moesten
worden overwonnen, is het een prestatie in deze
tijd, dat de 2 rots-bakken voor Antwerpen, Co 72-
73, binnen 6 maanden geleverd konden worden.
De bouw daarvan geschiedde te Slikkerveer, van
waar zij zijn afgeleverd.
Onderhanden is te Slikkerveer de voorbewerking
van de 5 pontons bestemd voor de baggermolens
voor Donzère en 2 klepbakken voor Ossude.
De ladderbok van de Libération
Op sociaal gebied vertoonde 1947 het beeld van
snelle voortgang.
Nauwelijks is in 1946 voor het fabriekspersoneel
een nieuwe Collectieve Arbeids Overeenkomst tot
stand gekomen, waarin o.a. de snipperdagen wer
den geregeld en het top-uurloon gebracht werd op
86 cent, of in Augustus 1947 streeft de daarop
volgende C.A.O. haar voorgangster voorbij. De
top-uurlonen stegen van 86 tot 91 cent, het door
betaald kort verzuim werd met enige gevallen
uitgebreid, het ziekengeld steeg na de 12de uit
keringsdag van 80% naar 90% van het gemid
delde weekloon en het fonds tot voorbereiding
van pensioenvoorzieningen in de metaalnijver
heid werd door beide contractanten aanvaard.
Gezien de textielpositie werd voortgegaan met het
verstrekken van kleding, ook door het verstrek
ken van schoeisel werd in een dringende behoefte
voorzien.
Door de besprekingen met de kernen werd het
inzicht in eikaars belangen verduidelijkt.
Al met al: vooruitgang in de rechten van de
werknemer.
Toch, nu wij thans achter ons zien, moet ons
hier ook iets van het hart.
In het algemeen zal men dankbaar zijn voor de
verworven rechten.
Dus zou men moeten constateren, dat de werk
nemer zijn plichten zoveel te beter zou nakomen.
Evenwel is deze gedachte niet juist.
Slechts een enkel voorbeeld: het beëindigen van
de dagtaak.
Even na half vijf schuifelt men, geheel tot het
vertrek gekleed, naar de poort, vijf minuten over
half vijf kent de onbeschaamdheid geen grenzen
meer en gaat men brutaalweg bij de penning
borden staan wachten op het sein van de fabrieks-
fluit om daarna de poort „uit te vallen".
Het artikel „Van man tot man", geschreven door
de kern, die daarin op deze ergelijke toestand
wees, had niet het minste succes. Daarin er
kende!] Uwkern, die regëlmatig Uw belan
gen bepleit, niet.
Dit onhebbelijk, van gebrek aan verantwoorde
lijkheidsbesef getuigend, kwaad moet van ons af
geschud worden.
„Verbeter de wereld, doch begin bij U zelf" en
help daarbij Uw collega.
Laten we bovendien eens even verder kijken naar
de gevolgen van deze houding.
no- van artikelen slechts na schriftelijke toestemming geoorloofd. Druk en ontwerp Holdert Co.,
