KINDERBIJSLAG
Zo houden!
OOL
GROTE OMWENTELING
IN DE BAGGERBOUW
14
VAf) DE
Op de laatste dag van het vorig jaar werd aan de be
ambten o.m. door ons medegedeelddat vanaf het nieu
we jaar nauwkeurig zou toegezien worden op het op de
juiste tijd het werk aanvangen en beëindigen.
Daar was reden voor.
Hier willen wij thans mededelen, dat door de beambten
daaraan tot onze voldoening vlot is medegewerkt
Het is prettig dit te kunnen vermelden.
Een belangrijke moeilijkheid moet nog nader worden
bekeken: Van de zijde der aandeelhouders van de olie
maatschappijen en van de fabrieken voor krachtwerk
tuigen heeft men bezwaren ingebracht tegen het nemen
van verdere proeven.
Dezer dagen is een commissie ingesteld, bestaande uit
de 25 jongelui van het tweede jaar der leerschool van
de machinefabriek der „Werf Gusto", om de voordelen
en bezwaren diepgaand te onderzoeken. Wij hopen U
in het volgend nummer reeds de uitslag van het onder
zoek dezer voortvarende commissie te melden.
F. A. N. Tasia
Naar wij vernemen is in de afdeling Baggerbouw van
„Werf Gusto" grote bedrijvigheid op het ontwerpbureau
waar te nemen. Men overweegt de uitvoering van een
baggermolen volgens onderstaand principe.
Op een driehoekig frame zijn rollen A, B en C gemon
teerd, waarover een ketting met zeer zware emmers
in de figuur voorgesteld door bolvormige gewichten
vrij kan bewegen.
De kettinglengte A B staat tot B C als 3 2, zodat over
AB altijd drie zware emmers practise h zonder
wrijving op de leibaan van het frame rusten tegen
slechts twee emmers op B C. De paar ton, welke deze
drie emmers op A B méér wegen dan het gewicht van
de emmers op B C, zullen de oorzaak zijn, dat de ket
ting uit zich zelf gaat bewegen volgens de pijl. liet op
diepte stellen van de emmers wordt geregeld door het
meer of minder omhoog brengen van punt B.
Het grote voordeel van deze constructie zal de aandach
tige lezer reeds zijn opgevallen, immers nu kan de ge
hele aandrijving van de emmerladder vervallen. Men
overweegt zelfs om de scheepsdynamo te koppelen aan
rol B. De baggermolen heeft voor het varen geen aparte
voortstuwingsinstallatie nodig, omdat de weerstand van
de onder water bewegende emmers voldoende voor
waartse kracht geeft.
Werknemers, die na 10 October 1947 bij Werj Gusto in
dienst zijn getredenontvangen hun kinderbijslagboekje
voor het jaar 1948 van de vorige werkgever, Bedrijfs
vereniging of Raad van Arbeid en dus niet van de Werf
Gusto.
Hebben degenen, die in deze omstandigheden verkeren,
het Kinderbijslagboekje-1948 reeds ontvangen? Zo ja,
lever het dan zo spoedig mogelijk in bij de Sociale Af
deling.
Gij vergemakkelijkt ons daarmee het werk.
Heeft iedereen, die over het 4e kwartaal 1947 aanspraak
had op kinderbijslag, deze in Januari 1948 ontvangen?
Of zijn er nog onder U, die met hun kinderbijslaglijst
4e kwartaal 1947 in hun zak lopen?
Is dit laatste het geval, kom er dan spoedig mee naar de
Sociale Afdeling