MAROKKO
WAAROM werd de
Holland opgericht
een land van voorspoed
li/
De zes werven en fabrieken die nu voor de export van
hun producten in de I.H.C. samenwerken, moesten ook
reeds vele jaren voor de oorlog ongeveer twee derde deel
van hetgeen geproduceerd werd in het buitenland ver-
koopen.
Alle Nederlandse aannemers en baggerondernemingen
behoren tot de regelmatige klanten van de zes werven,
maar wat deze gemiddeld per jaar aan nieuw materieel,
reservedelen en reparaties aan hun materieel, nodig heb
ben is bij lange na niet voldoende om de werven en fa
brieken volledig met werk te bezetten.
In het verleden hebben de leden van de I.H.C. elk af
zonderlijk dus hun best moeten doen om een deel van
de buitenlandse opdrachten te verkrijgen.
Daarom was het nodig van alle aanvragen op dit gebied
zoveel mogelijk in behandeling te nemen, hetgeen bete
kende, dat dikwijls drie of zelfs no'g meer van de werven,
dezelfde projecten uitgewerkt hebben, daarvan de teke
ningen maakten en alle technische details bestudeerden.
In het scheepsbouwvak is het geen gewoonte dat deze
projecten betaald worden, zoals dit in huizenbouw de
gewoonte is. Een architect krijgt zijn ontwerp betaald,
ook al wordt dit niet uitgevoerd, maar een scheeps
bouwer maakt vele ontwerpen voor niets, terwijl slechts
op een zeer gering deel een bestelling volgt.
Projecten van baggermaterieel en drijvende kranen en
ander speciaal materieel, zijn het werk van specialisten
en vereisen een grondige studie en kennis. Er zijn dan
ook projecten die vele duizenden guldens gekost hebben,
waarop nooit een bestelling gevolgd is.
De behandeling van projecten en aanbiedingen van het
buitenland geschiedt door agenten, die de belangen van
de aanbiedende firma daar behartigen moeten. Deze
agenten ontvangen voor hun moeite een beloning in de
vorm van een provisie uitgedrukt in percenten der aan-
biedingsprijs. Sommigen ontvingen een vast salaris óf
een bijdrage in hun jaarlijkse kosten, omdat er destijds
vele jaren voorbijgingen, dat er geen zaken door de
werf der zes vertegenwoordigers werden afgesloten.
Het is nu eenmaal zo, dat slechts één de gelukkige kan
zijn, van de vele inschrijvers die een aanbieding maken.
Nu kan men begrijpen dat indien vier of meer Neder
landse werven in het buitenland elkaar de loef trachten
af te steken, dit allerlei misbruiken in de hand kan
werken. Bovendien kende men zijn eigen vertegenwoor
digers niet altijd voldoende en regelmatig contact was
kostbaar in geld en tijd.
Het is ook gebeurd, dat directeuren van twee of meer
Nederlandse werven, lange tijd op dezelfde plaats in het
buitenland vertoefd hebben, om hun projecten te verde
digen en te trachten de order te bemachtigen.
Reizen is duur en de tijd is kostbaar. Bovendien was de
besteller gewoonlijk wel zo gewiekst, dat hij gebruik
maakte van de door hem geboden gelegenheid om de ver
schillende inschrijvers tegen elkaar uit te spelen, om zo
doende de prijs te drukken.
Het kwam ook voor, dat men zijn prijs verlaagde om de
order te krijgen, en het resultaat is ook wel zo geweest,
dat hij die de opdracht kreeg tevoren kon weten, dat de
uitvoering van het werk een verlies zou opleveren.
Indien de strijd gaat tegen andere buitenlandse aan
biedingen, is dit niet altijd te vermijden, maar het was
dubbel zuur, als de strijd tussen Nederlandse inschrij
vers ging en dat is vele malen het geval geweest.
De directeuren van de werven kennen allen het geval
waarbij de Nederlandse inschrijvers elk in een apart
kamertje in het kantoor van de besteller zaten, een voor
een werden binnengeroepen, en waarbij de besteller dan
mededeelde dat een concurrent een veel lagere aanbie
ding gemaakt had.
Later is gebleken, dat de daarbij verstrekte cijfers en
gegevens onjuist en dus gelogen waren.
Een ieder zal begrijpen dat deze toestand niet moest
blijven bestaan. In de oorlogsjaren was er tijd zich voor
te bereiden op de hervatting van exportbedrijvigheid,
die wij na afloop van den oorlog hadden te verwachten.
De zes werven en fabrieken hebben hierover gedurende
meer dan een jaar gezamenlijk vergaderd en dat was de
geboorte van de I.H.C. Holland. Voortaan wordt slechts
één project uitgewerkt en er kan heel wat meer aan
dacht aan besteed worden.
De I.H.C. heeft uitgezochte, ijverige en eerlijke vertegen
woordigers in vele landen ter wereld. Deze hebben meer
kansen van zaken te doen dan vroeger en men kan de
beste uitkiezen.
Indien er gereisd moet worden gaan niet de directeuren
van meerdere werven dezelfde kant uit, maar één naar
elke plaats waar de strijd tegen de buitenlandse con
currenten gevoerd moet worden. En dan het niet te onder
schatten voordeel, dat de gehele export-politiek bestu
deerd en behandeld wordt in de wekelijkse vergaderingen
van de I.H.C. Holland.
Zes weten méér dan één.
De I.H.C. Holland heeft een stevig huis gebouwd, dat
tegen de stormen die zeker komen zullen, bestand zal
zijn. Als er werk in het buitenland is, zullen wij er bij
zijn, wij zullen zo nodig een strijd moeten voeren, des
noods op vele plaatsen tegelijk en wie zal ontkennen dat
wij niet de beste kansen hebben om een deel van de
orders te bemachtigen
Er is dan ook heel*wat nodig om de zes werven en fa
brieken regelmatig aan het werk te houden. De I.H.C.
is de beste werkeloosheidsverzekering van allen die bij
de aangesloten werven en fabrieken werkzaam zijn.
De samenwerking van allen die met het maken van de
projecten, het uitvoeren en indienen van de aanbiedingen
te maken hebben bij de zes is goed, maar kan nog beter
zijn. Zij allen spelen in dit spel hun rol. Het succes
zal van hun samenspel voor een groot deel afhangen.
In de toekomst zal nog meer dan nu reeds blijken hoe
nauw ons aller lot verbonden is aan het resultaat van
ons gezamelijke streven in de I.H.C. Holland.
Over het verdere werk van de I.II.C. Holland een vol
gende keer.
A. Verschure.
Vervolg
Moorse muur