U&Dru/\
y EEN
VERSCHELUCHT
MASKER
Werkt veilig
en denkt veilig
Ideeënbus
len een nuttig gebruik worden gemaakt, zoals b.v. bij
oliehoudende lagers, zowel staal als brons, filtermate
rialen, de-icing strips voor vliegtuigvleugels enz.
De poreusiteit kan worden vergroot, door het mengen van
materialen bij de persstoffen, die tijdens het sinteren
verbranden en zodoende holten en kanaaltjes achterla
ten. Oliehoudende lagers kunnen op die manier wel 40
tot 60 percent van hun volume aan olie opnemen. De
poedermetallurgie is in de laatste jaren uitgegroeid tot
een geheel nieuwe technologie in de metaalbewerking.
Op het ogenblik is deze technologie wel zover gevor
derd, dat het economisch verantwoord is bepaalde soor
ten voorwerpen, die totdusver gegoten of gesmeed wer
den, langs die weg te vervaardigen.
Wanneer we het aantal ernstige ongevallen op onze
Werf vergelijken met die op andere werven, dan mogen
we werkelijk niet klagen.
Is dat te danken aan het zoveel veiliger werken van
onze werknemenrs?
Neen, dit is louter geluk, want, uitzonderingen daar
gelaten, wordt er bij ons zéér onveilig gewerkt.
Voorbeelden?
Waarom geen verse-luchtmaskers gebruikt bij het wer
ken in tanks en dergelijke besloten ruimten?
Waarom geen veiligheidsgordel gebruikt bij het werken
aan scheepswanden, bruggen enz.
Ja, waarom niet? Ze zijn er toch voor!
Och, er zijn zoveel gevallen, die het werken onveilig
maken en waarop toch niet wordt gelet.
Neem, b.v. het laten slingeren van kettingmateriaal.
Dit kan funeste gevolgen hebben voor uzelf en voor Uw
collega's.
Waarom brengt U de ketting niet terug naar het maga
zijn, wanneer U hem niet nodig hebt?
En dan, laat de bedekking der mangaten liggen. Ge
bruik liever een ander stuk oud hout voor een brandje!
Als U aan dit alles denkt, dan denkt U veilig en voor
komt ongevallen.
Het is in Uw eigen belang.
En laten de bazen hun alziende ogen ook eens richten
op de vele overtredingen tegen de veiligheid. Dan zou
er heel veel wat gewonnen zijn.
Aan de Heer N. de Graaf 728 werd een premie
van 25.toegekend voor het vinden en toepassen van
een hefboom constructie aan de rondwals in HAL
II, welke een verbetering van werkmethode betekende.
DE P.V. PER K.L.M.
NAAR PORTUGAL EN RATAVIA
In grote getalen meldden de leden van onze P.V. zich
voor het verkrijgen van een ticket voor de reis met de
K.L.M. die wij op 22 Oct. jl. ondernamen.
Om 8 uur waren allen, leden, introducés en genodig
den, op het vliegveld aanwezig waar we nog even de
mannen achter de schermen van het luchtvaartbedrijf
konden gade slaan, die bezig waren onze machine te
reviseren voor de grote tocht.
Nadat wij eerst door de heer Leenders van de Pro-
pagandadienst van de K.L.M. waren wegwijs gemaakt
in ons vliegtuig en de douane formaliteiten vervuld
waren, stapten allen in. De motoren begonnen te draai
en, liepen warm en ja hoor, het vliegtuig verhief zich
van de grond, het landingsgestel werd ingetrokken en
de reis naar Portugal was begonnen.
Tijdens de vlucht werd door de bemanning op alle bij. j
zonderheden onze aandacht gevestigd en in Lissabon,
waar we landden, bezochten we onder deskundige lei
ding de stad. Alles was zo nieuw voor ons dat we niet
uitgekeken kwamen. Tot slot bezochten we zelfs de
achterbuurten, alwaar ons in een typisch oud-Por-
tugees restaurant, helemaal in de oude stijl opgetrok-
ken, een diner werd aangeboden, waarbij alle oer-oude
tradities werden gehandhaafd. We genoten er van de
heerlijke inlandse wijnen en kregen daarvan reeds een
echt gelukkig gevoel over ons.
We moesten echter verder, want er stond nog meer op
het programma. Dit was maar een klein voorproefje
geweest om aan de sfeer van een vliegtocht gewend te
raken.
Op Schiphol teruggekomen, wachtte ons daar een Sky-
master die ons via Rome, Calcutta, Cairo, Basrak en
Singapore naar Batavia zou brengen. We vlogen over
drie werelddelen en 16 landen, waar we vele mooie en
bezienswaardige dingen bezichtigden en waar we ken
nis maakten met de gebruiken en zeden van zeer ver
schillende volkeren.
Toen dan ook om 11 uur de lichten in de zaal weer
aangingen, ontwaakten wij en bemerkten wij dat wij
niet op reis geweest waren, maar dat we door de ver
toonde films en de daarbij gegeven toelichting, het ge
voel hadden gekregen zelf met de K.L.M. deze vlucht
ondernomen te hebben.
Heus, deze eerste avond in dit seizoen was er een die
er zijn mocht.
Over de volgende avond zegt het programma, dat U ont
ving, genoeg. Wij hopen en vertouwen, dat U ook dan
allen aan onze oproep gehopr zult geven.
Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.
Mochten er onder U nog zijn die graag lid van onze
P.V. willen worden, meldt U dan aan bij de Secretaris.
Wij schrijven U gaarne als lid in en geven U alle ge-,,
wenste inlichtingen.
U kunt dan nog aan al onze avonden deelnemen, tevens
staan onze onderafdelingen voor U open, te weten
schaak-, bridge-, voetbal-, en wandelclub en in het vol
gend seizoen kunt U zich oefenen in het openbaar spre
ken door U op te geven voor onze spraakwaterval.
Bedenkt U echter niet lang, maar meldt U als lid aan,
vóór onze grote ontspanningsavond, met na afloop bal
op 12 November a.s. Voor Uw kinderen wordt er op
4 December een groot St. Nicolaasfeest georganiseerd.
Versterkt de collegiale band op kantoor en in het be
drijf. Blijft niet langer afzijdig, maar wordt lid van de
P.V. van de Werf Gusto.
Velen deden het vóór U en hebben er geen spijt van.
A. Frederix, Secretaris. I