Let op!
VEILIGHEID
71
degenen voor wie het niet noodzakelijk zou zijn over
te werken. Zij begrijpen evenwel niet, dat zij zichzelf
schade berokkenen met hun te laat komen, doordat hun
gehele dagindeling door die enkele minuten in de war
wordt gestuurd, zodat zij óf onnodig moeten jagen, of
gedwongen zijn over te werken. Bovendien is stiptheid
een der meest elementaire beleefdheden die men van
een volwassen mens verwachten kan. Als iemand met
een goede klant afspreekt dat hij hem om drie uur zal
ontmoeten, dan kan men er wel zeker van zijn dat hij
zich aan die afspraak zal houden.
Als men bij een superieur op bezoek gaat, zorgt men ook
wel op tijd te zijn. Maar toch.... met de afspraak die
men ingevolge zijn arbeidsovereenkomst met zijn „baas"
heeft lopen, neemt men het vaak niet zo nauw. „Wat
maken die paar minuten nu uit", is steeds weer het
antwoord, dat men zijn geweten geeft. En toch, ieder
die door eigen schuld wel eens te laat komt, weet heel
goed dat hij iets doet dat niet juist is. We behoeven
hier niet uit te gaan rekenen hoeveel man-uren er per
jaar in een groot bedrijf verloren gaan. We wijzen er
alleen even op hoe onbevredigend het voor de man
zelf is, dat hij niet over voldoende zelfbeheersing be-
,scikt om zijn verplichtingen eerlijk na te komen. Want
moeten worden. Och, er zijn nog zoveel dingen, die nu
heel wat beter gaan. Kortom we gaan vooruit!
Alleen hebben wij nu nog een dringend verzoek aan
allen, die met kettingen, takels, enz. omgaan. Zoals
jullie weteu zijn alle kettingen nagezien en wettelijk
getoetst en gerepareerd, wat niet meer goed was, is
vernieuwd, zodat wij momenteel behoorlijk goed in ons
kettingwerk zitten.
Dat dit kapitalen heeft gekost, behoef ik zeker niet te
vertellen, dat weet iedereen. Nu ligt het echter aan
jullie om dit kettingwerk in goede staat te houden. En
dat kan!
Van nu af behoren overbelaste en stukgetrokken ket
tingen tot het verleden. Wij kunnen allen bekijken wat
een ketting mag hebben, d.w.z. dat wij nooit over de
werkbelasting mogen gaan (zie boekje „Veilige Belas
tingen").
Stel het U tot een eer hieraan mede te werken, vooral
omdat dit in ons eigen belang is. Help collega's, die
dit nog niet weten. Laat onze werf met veilig werken
aan de spits komen te staan.
Wij rekenen op jullie!
Waarom nog knopen in hijskettingen gelegd? Waarom
worden de waarschuwingen hiertegen in de wind ge
slagen? (zie Uw veiligheidsboekje bl. 4) Bazen en voor
lieden worden verzocht mede te werken om dit te voor
komen.
hij is verplicht op tijd te komen, vrijwillig is hij een
desbetreffende verbintenis aangegaan.
Laat daarom ieder, die aan deze speciaal na-oorlogse
kwaal van te laat komen lijdt, bij zichzelf eens nagaan
of het niet beter zou zijn 's avonds een half uur eerder
naar bed te gaan, dan 's morgens als een razende Roe
land de strijd tegen de klok aan te binden.
Geregeld worden er in Het Zeskant richtlijnen gegeven
om tot zo veilig mogelijk werken te komen. Dat dit in
ons eigen belang is, beginnen we zo langzamerhand te
begrijpen, al lijkt het soms wel, dat we een beetje
„schoolmeesteren".
Wend er vroeger met een ongelijke ketting doorgewerkt,
tegenwoordig komt dat practisch niet meer voor. Wij
hebben geleerd, dat deze, zo snel mogelijk ingeleverd
Een scheut en een kramp
Door een klap van de stamp,
Naar huis en naar bed!
Ongevallenwet
Een blaar of een zweer
Een golf hete teer,
Niet goed opgelet
Ongevallenwet
Een aai van de kraan,
Op een wippie gestaan,
Een balk op je pet
Ongevallenwet!
Een lik van een plaat,
Je pink ligt op straat,
Je ribben ontzet,
Ongevallenwet!
Zo gaat het maar door.
Laat de veiligheid voor
En je hersens niet thuis,
anders ziekenhuis.
P. J. M.
