Sinds I de laatste keer iets over de montage van de bag
germolens Donzère-Mondragon hebt gelezen, zijn vele
maanden verlopen en in deze maanden is de Rhóne-vallei
tussen Donzère en Mondragon van uiterlijk veranderd. Er
zijn wegen aangelegd of verdwenen, bruggen gebouwd,
spoorlijnen verlegd en overal heerst dag en nacht bedrij
vigheid. Over de hele lengte van het kanaal werken de
meest uiteenlopende soorten machines, welke alle hun
deel aan dit project bijdragen. Men ziet hier naast ouder
wetse stoomtreintjes met kipkarretjes de meest moderne
Amerikaanse „bulldozers" en serapers in groten getale aan
het werk.
In het kanaalstuk tussen Donzère en de te bouwen water
krachtcentrale hebben grote draglines reeds delen van
liet kanaal klaargemaakt en op de plaats waar straks deze
centrale komt te staan gaapt nu een enorm gat van 40 m.
diepte.' op de bodem waarvan nietig kleine mensjes bezig
zijn de fundamenten voor de turbines te leggen.
Ook op de montageplaatsen van onze baggermolen is veel
veranderd.
De weg waarover het eerste materiaal destijds de bouw
plaats te Bollène bereikte, evenals de hellingen waarop
de molens hier zijn gebouwd, zijn reeds ten offer gevallen
aan de eerste baggermolens.
U heeft zich waarschijnlijk aan de hand van voorgaande
artikelen in het Zeskant een beeld gevormd van deze bag
germolens en U heeft gevonden dat ze gróót zijn. Verme
nigvuldigt U gerust dat beeld uit Uw gedachten met drie
en U heeft de molens zoals ze werkelijk zijn, drijvende
gevaarten
In Maart van dit jaar is de eerste molen in bedrijf gegaan
en aan de hand van de met deze molen opgedane ervaring
zijn de volgende molens enigszins gewijzigd.
Op het ogenblik zijn drie molens in bedrijf, waaronder
de eerste, welke inmiddels ook is veranderd.
De vierde molen zal begin 1950 volgen, terwijl in Don
zère, waar in Februari j.l. met de montage van de vijfde
molen werd begonnen, het werk zo goed is opgeschoten,
dat deze molen met een beetje geluk vóór Kerstmis a.s.
nog draait.
Februari 1950, twee jaar nadat met de montage werd be
gonnen, zal, wanneer alles goed gaat, onze „Hollandse
ploeg welke inmiddels tot 30 man is uitgegroeid, weer
thuis zijn, een ervaring rijker en met het trotse besef, dat
ook de I.H.C. aan dit grootse Franse project zijn deel
heeft bijgedragen.
P. Verschure
Bollène, November 1949.
Geachte Redactie van het „Zeskant".
Wanneer ik V bij elke tewaterlating had moeten schrij
ven, had ik dat 18 maal moeten doen. Nu ik dit in één
keer doe kan ik U meldendat zij alle vlot verlopen zijn.
Op dit ogenblik zijn we in Bollène aan de vierde en in
Donzère aan de vijfde molen bezig. Wanneer alles goed
gaat, zal deze laatste begin Januari en eerstgenoemde
eind Januari in bedrijf worden gesteld. Maar dan moet
het weder medewerken. Als U eens wist, hoe het hier kan
waaien; het kan hier n.l. zo spoken, dat we bijna niet aan
de slag kunnen blijven. Maar we hopen toch, dat tegen
bovengenoemde tijd alle molens in bedrijf kunnen wo
den gesteld en dan heeft de I.H.C. een prachtig comple
werkstukken afgeleverd.
Het is nu bijna 2 jaar, dat we hier zijn. In gedachten zie
ik bij onze aankomst nog de tuintjes die hier waren, ter
wijl de verdere omgeving een echte rimboe geleek. Er
was toen geen plaats om, een roeiboot te water te laten
en thans is er een breed kanaal waar een behoorlijke
golfslag in kan staan.
Er wordt geweldig veel van 't materieel en de manschap
pen, die er mede^ werken gevergd. Als U b.v. weet, dat
als in de marne(d. i. klei) op 17 m diepte gebag
gerd wordt, er 50% van de manschappen zeeziek is, kunt
V zich indenken wat er van materieel an bedieningsper
soneel gevraagd wordt.
Momenteel zijn wij aan het proberen om in plaats van
vaste bandschrapers, een gewone staaldraad van 4 tot 8
mm dikte vóór op de diverse transportbanden te mon
teren,
We hebben al enige draden geprobeerd en het gaat niet
slecht. Zo n draad moet snel verwisseld kunnen worden,
daar deze soms in één dag versleten is, doch de banden
slijten veel minder en daar is het maar om begonnen.
Een volgende keer hoop ik te kunnen schrijven:
Alles is OKE
Leve de IHC.
Aan alle lezers van het Zeskant een Vrolijk Kerstfeest en
een Gelukkig Nieuwjaar toegewenst.
P. C. van Diepen
