DER BEDRIJVEN
Oplossing van het kruiswoordraadsel
In tegenstelling met het model van de kustvaarder(coaster),
dat een z.g. waterlijn-model is, volgt hier een foto van
een z.g. vol-model van een vrachtschip met een laadver
mogen van 3000 ton en een passagiers accomodatie
voor 12 personen.
Wanneer wij de Januari-nummers der Zeskant-werven dit
keer doorbladeren dan vinden we, beginnend in het Noor
den, van dhr. A. Verschure een woord van man tot man,
waarin o.a. deze zin voorkomt dat Nederland vergeleken
met andere landen in het afgelopen jaar goed gewerkt,
gebouwd, vernieuwd en uitgebreid heeft en aldus werk
mogelijkheden heeft geschapen, waaraan ook de I.H.C.-
'ers hun deel hebben bijgedragen.
Ook het kernbestuur van Verschure werpt een blik terug
en heeft een woord van lof voor Directie en personeel voor
wat werd bereikt, mede dank zij de goede samenwerking
tussen Directie-, kern en andere commissies.
Onder de titel „Een spoedopdracht" wordt de aandacht ge
vestigd op het door Veco voor Brazilië uit te voeren
werk n.l. 1 stoomhopper, 1 zelfvarende baggermolen en
een 150 tons drijvende kraan, waarvan het geheel met de
3 op de andere werven in aanbouw zijnde motorhoppers
uiterlijk op 27 Mei voor vertrek gereed moet zijn. De tijd
is zeer kort, de stormbal hangt uit en daarom moet daar
het bewuste schepje er op, anders gaat het niet.
In dichtvorm wordt ons verder verhaalt hoe de verjaardag
van de Sint in Frankrijk voor het daar in Donzere aan
wezige Veco-personeel werd gevoerd.
Het verschil tussen beide modellen is, dat bij het water
lijn-model alleen het bovenwater-gedeelte van het model,
en dat bij het vol-model zowel het onder- als bovenwater
gedeelte van het model vervaardigd zijn. Wanneer we het
vol-model nog van 'n voortstuw-mechanisme voorzien, bv.
een electro-motor met batterijen, bezitten we een prachtig
varend model. Wilt U een model bouwen waarbij het zelf
varen op de voorgrond staat, dan zal i.v.m. beschadigen een
aantal kwetsbare details, zoals bijv, de railing, dienen te
vervallen.
Ik zou nu dit artikel willen besluiten met de hoop uit te
spreken, dat er binnen niet al te lange tijd ook een paar
foto's van een door U vervaardigd scheepsmodel in ons or
gaan opgenomen zullen wordenmocht U echter als begin
neling aan een eerste scheepsmodel beginnen, dan raad ik
U aan een eenvoudig scheepstype te nemen en voorlopig
nog maar niet al te veel Ie delailleren.
J. Koutstaal. (Verschure).
Conrad-Stork brengt ons het verslag van een toneel-avond,
zij kondigt nu reeds de van 2229 Juli te houden vacantie-
stopweek aan, terwijl zij enkele regels wijdt aan het jon
genskamp 1950 van werknemers tot 20 jaar.
Het belang van de industrialisatie voor Nederland wordt
in een artikel van 3 kolommen onder de aandacht harer
lezers gebracht.
Een inzameling van de NIWIN maakte het mogelijk dat
Haarlem 30 pakketten naar overzee kon zenden.
Aan een 60-tal leerlingen der fabrieksschool kon het 3
maandelijks rapport worden uitgereikt.
Werf Gusto begint zijn firma-nieuws met een „Bij de in
trede van het nieuwe jaar", waarin de goede wensen voor
1950 uiteraard niet ontbreken.
In de rubriek „Doe 't veilig" wordt een beeld gegeven van
het aantal ongevallen in de maanden October, November
en December 1949. Dit aantal bedroeg 249; 30 gevallen
leverden een verzuim op van korter dan 1 week en 46 ge
vallen een verzuim korter dan 1 maand. Ongevallen met
dodelijke afloop deden zich hierbij gelukkig niet voor. Het
valt verder op, dat voor de meergenoemde 249 ongevallen
46 getroffenen de leeftijd hadden van 25 t/m 29 jaar en
er 33 getroffenen waren van 40 t/m 44 jaar oud. In de
afd. Machinebouw kwamen de meeste ongevallen voor.
De rubriek Woningnieuws groeit bij de Gusto.
Deze werf opent verder een vervolg-rubriek over Muziek.
Muziek, aldus het artikel, is een kunst, welke is
opgebouwd uit klinkende lucht. Klinkende lucht noemt
men geluid. Het geluid ontstaat wanneer een of ander
voorwerp in trilling wordt gebracht.
J. K. Smit opent zijn kolommen met een herinnering
aan het 40-jarig huwelijksfeest van magazijnmeester
Goudriaan, om onmiddellijk daaronder een „In memo
riaal" te wijden aan de nagedachtenis van'de timmerman
Aart van Krimpen.
Het kernverslag brengt ons op de hoogte van bepaalde
wensen van het personeel.
Op deze werf is het personeel opnieuw doorgelicht.
Met correspondentie aan haar militairen sluit deze Kin-
derdijkse werf haar kolommen af.
L. Smit Zoon neemt in zijn firmanieuws een artikel op
namens de kern over loon- en productieverhoging, waarin
harde noten worden gekraakt.
De zilveren jubilarissen C. v. d. Oever en A. M. v. d. Rhee
zien zich een hoekje toebedacht, terwijl meerdere
regels gewijd zijn aan het vertrek van Baas de Bie. Dit
mag ook wel, als men weet dat de Bie 49 jaar, 3 maanden
en 2 weken in dienst is geweest. Zijn opvolger als Baas in
de koperslagerij is zijn zoon P. de Bie. Wat onder „Oude
Welvaart" verstaan moet worden, zet de heer J. C. L. Smit
in een 4-tal kernachtige punten uiteen.
Ook deze firma laat haar personeel opnieuw doorlichten.
Welke belangrijke functie het spouwmes achter de cirkel
zaag uitoefent wordt tot slot uiteengezet.
De Klop geeft zijn driemaandelijks overzicht van de stand
harer werkzaamheden om vervolgens stil te staan bij de
economische toestand van Nederland bij de aanvang van
1950.
Thomasvaer en Pieternel laten in een Nieuwjaarswens
het Klop-gebeuren in het jaar 1949 de revue passeren.
„In de Kroniek der bedrijven" in het Januari-nummer is
vermeld, dat de Directie van L. Smit Zoon aan de jon
gens overzee een kerstpakket had gezonden. Dit behoeft
ill zoverre aanvulling dat het personeel, gesteund door de
Directie deze kerstpakketten heeft verzonden.
31-1- 50 v. d. Wiel.
Toen we in December het kruiswoordraadsel plaatsten,
zeiden wij er bij, dat het erg moeilijk was en dat we dat
op verzoek van verschillende I.H.C.-ers gedaan hadden;
ze vonden de vroeger opgegeven raadsels doodeenvoudig
veel te kinderachtig. Eerlijk gezegd waren we wel wat
bang, dat er niet veel oplossingen zouden komen, maar
zie, we kregen werkelijk veel meer inzendingen dan vorige