jé "AAN I DE WINKEI
SNIJKOPZUIGER VOOR HET SUEZKANAAL
vg
Zoals er reeds in het Zeskant nr. 7, in het artikel over de door de Suez-
Kanaal Maatschappij bij de I.H.C. HOLLAND bestelde grote sleepboot,
op werd gewezen, is het Suezkanaal niet diep genoeg meer voor de steeds
groter wordende schepen en er zal dus dieper gegraven moeten worden.
Het is de I.H.C. ondanks zeer zware concurrentie gelukt de order voor
de hiervoor bestemde grote snijkopzuiger te bemachtigen.
Maanden van voorbereiding en diverse besprekingen zijn hieraan voor
afgegaan teneinde een werktuig te verkrijgen, dat in alle opzichten aan
de vrij zware eisen zou voldoen. Deze bestelling is een bewijs temeer
van het vertrouwen, dat de Suez Kanaal Maatschappij in het goede werk
van de I.H.C.-vennoten heeft, terwijl ook de gemaakte reclame wel het
zijne ertoe zal hebben bijgedragen.
Enerzijds is het een verheugend feit, dat dit baggerwerktuig nagenoeg ge
heel door de Nederlandse Industrie vervaardigd zal worden, zoals de 3
speciale hogedruk stoomketels, merk Foster Wheeler door onze mede
vennoot Verschure, de beide stoomturbines van 3000, resp. 1000 pk door
Stork Hengelo, de 2600 m lange persleiding door L. Smit 6 Zn en het
baggerwerktuig zelf door Werf Gusto.
Fotograferen in het Suez
kanaal is streng verboden.
Deze foto's zijn niettemin
tóch gemaakt.
