ItERlt
TURKIJE PLAATST WEER EEN ORDER
Het hoeft LI niet te verwonderen, als we Turkije een wonderlijk land
noemen.
Dit oude Rijk heeft een tijd gekend dat het zich uitstrekte van Wenen
tot Bagdad en van Tunis tot Kiev. Maar nadien is het verval ingetreden
dat in 1918 dreigde te eindigen met een verdeling van het overgebleven
land tussen de Geallieerde overwinnaars, die het al goeddeels bezetten.
Kemal Pasja, later Atatürk genaamd, belast met de leiding van terugtocht
en verzet, heeft echter de bevrijding en ontruiming van het moederland
verwezenlijkt.
Met de vrede begon hij de nog grotere taak van 's lands modernisering.
Veelal moesten Staatsorganen opgericht worden omdat men eenvoudig
geen particulier initiatief kende om b.v. fabrieken te stichten of de havens
tot ontwikkeling te brengen.
En al is de huidige Turkse regering erop uit, de Staatsmonopolies zoveel
mogelijk af te schaffen, toch is zij daarin nog lang niet overal geslaagd.
En zo komt het, dat de Turkse regering nog zelf de aanschaffing van
een hopperzuiger en van twee grijperkranen ter hand nam. Deze werk
tuigen zullen dienst doen om de zeewegen en havens van de kusten van
de Zwarte Zee (b.v. Samsun, Zonguldak) en de Middellandse Zee (b.v.
Antalya en Mersin) op diepte te brengen en te houden. Trouwens, de
zuiger zal ook voor het opspuiten van nieuwe stadswijken en industrie
terreinen gebruikt worden.
DE HOPPERZUIGER
De hopperzuiger wordt onder C.O. 266 gebouwd door LSZ. Het schip
zal de hoofdafmetingen 64,x 11,70 x 4,85 m hebben, en een bun-
inhoud van 600 m3.
De grootste zuigdiepte bedraagt 15,— m; de gepatenteerde flexibele zuig-
buis maakt het mogelijk in een zeegang van 1—2 m normaal door te
werken.
113
