VERSCHURE BESTAAT VEERTIG JAAR
PROEFVAART M.S. „DJAJADAT"
HET ZESKANT ALGEMEEN GEDEELTE (VERVOLG)
Het veertig-jarig bestaan van onze vennoot Verschure is op verzoek
van de Directie slechts in intieme, eigen kring gevierd. Er is geen
officiële feestdag van gemaakt, zodat ook in „Het Zeskant'' een uitgebreide
bespreking van dit jubileum achterwege zal blijven.
De Redactie weet echter de tolk te zijn van alle werkers van de andere
LH.C.-bedrijven indien zij bij deze gelegenheid namens ons allen haar
hartelijke gelukwensen aan Directie en werknemers van Verschure aan
biedt.
De technische proefvaart van het motorschip „Djadajat C O. 185, ge
bouwd door Verschure, zou oorspronkelijk plaatsvinden op 30 en 31 Maart
j.l. „De Bilt" ging hier echter niet mee accoord en, projecteerde op die
dagen dusdanig proefvaart-weer, dat besloten werd op 1 en 2 April het
ruime sop te kiezen.
Hoewel er op Woensdag 1 April toch nog een krachtige Zuidwesten wind
stond, werden om 8 uur in de ochtend manmoedig de trossen aan de werf
losgegooid en, begon de „Djadajat" zijn eerste reis.
Reeds te Amsterdam hadden zich vele gasten en de technische staf inge
scheept, gevolgd door anderen, die te IJmuiden aan boord kwamen.
Te 10 uur vertrokken wij uit IJmuiden met ongeveer 80 man aan boord.
Onmiddellijk buiten de pieren waar een „beetje" zee stond, werd de
sloepenrol gehouden. Zeeman of geen zeeman, ieder moest naar de hem
aangewezen reddingsboot en zich omgorden met een betrouwbaar zwem
vest. Dit karwei had veel voeten in de aarde vanwege de banden (inplaats
van knopen) die zo n vest versieren. Toch gelukte een en ander tenslotte,
al zaten velen onzer onder de kapokpluizen.
Na wat heen-en-weer varen werd met goed gevolg de ankerproef genomen.
Tijdens dit voor-anker-liggen, stampte het schip zodanig, dat verscheidene
landrotten uit ons midden hun tol moesten betalen aan Neptunus, duidelijk
waarneembaar aan hun bleke gezichten en andere, niet alledaagse, ver
richtingen.
De chef-menagemeester en zijn staf hadden inmiddels niet stil gezeten en
voor een prima lunch gezorgd, welke dankbaar werd geaccepteerd.
Weer aan de arbeid gaande werden met goed gevolg stop- en stuurproeven
genomen. Te ongeveer 4 uur arriveerden wij weer tussen de pieren, alwaar
de sleepboot „Wijsmuller IJmuiden" de „dagjesmensen" overnam om deze
aan de wal te zetten.
Hierna koos de „Djadajat" voor de tweede maal het ruime sop met als
bestemming Den Helder. Het was tegen de avond harder gaan waaien,
zodat zij die naar hun kooi waren gegaan zachtjes in slaap werden gewiegd.
Er werd „full speed" gevaren en wij kwamen zonder strubbelingen aan
de rede van, Texel voor een welverdiende nachtrust.
55
