c~,ïïledewerkeró aan [eókant
De verblijven zijn zeer eenvoudig, doch smaakvol ingericht. Het beman-
ningsverblijf is in het voorschip ondergebracht, terwijl de kapitein en de
motordrijver elk een hut in het achterschip hebben, terwijl hier ook de
keuken is ondergebracht.
Op dek vindt men van voorschip naar achterschip ten eerste de electr.
ankerlier, ten tweede een lichtmast en daarna de ingangskappen naar be-
manningsverblijf en pompkamer, vervolgens de zgn. trunks op olie en
watertanks, met ontluchtings-inrichting enz. Daarna volgt de stuurhut die
aan de achterzijde opengehouden is, en de dekopbouw boven de machine
kamer met verblijven van de kapitein en machinist, terwijl op het achter
schip een reddingsboot met davit geplaatst is.
Over het bemanningsverblijf op het voorschip, alsmede over het gehele
achterschip is een zonnetent aangebracht om de tropische verzengende zon
nestralen te weren.
Zeer binnenkort zal de tanker, tezamen met de cutterzuiger CO 214 in één
sleep door L. Smit Co's Int. Sleepdienst naar de plaats harer bestemming
Chittagong, worden versleept.
WIJ PRESENTEREN U
REDACTIE-COMMISSIE VAN GUSTO:
v.l.n r. P. J. Mulders, M. W. Hellemons. firmaredacteur en J. A. Broekmeijer.
Het Gusto-firmanieuws heeft een zodanige omvang, dat de vraag rijst wat
nu eigenlijk de bijlage is. „Het Zeskant" of het Gusto-nieuws. Geen won
der ook, want in zo'n bedrijf met tweeduizend werknemers, is er altijd het
nodige aan de hand.
De Gusto-firmaredacteur, de Heer Hellemons, staat daarom in zijn taak
niet alleen, doch wordt bijgestaan door een aparte redactiecommissie. Hier
boven een foto van deze heren, van wie sommigen ook weieens een bijdrage
voor het Algemeen Gedeelte van „Het Zeskant" leverden.
100
