DE „AKDENIZ" (CO. 266)
werd tewatergelaten
op het platform. De opstelling van de handles
en de uitvoering van de handelbeweging is zo
danig, dat gemakkelijk en snel gewerkt kan
worden. Daartoe is bovendien vóór de kraan
bestuurder nog een meter aangebracht, waarop
niet alleen is te zien hoe diep de grijper onder
water is, maar ook of de grijper open of ge
sloten is. Trouwens, bij de gehele installatie is
gerekend op eenvoudige behandeling en tropi
sche omstandigheden.
Als bijzonderheid mogen wij niet onvermeld
laten, dat in tegenstelling tot de tot heden ge
volgde normale methode, dat iemand van ons
de installaties ter plaatse in bedrijf stelt, in dit
geval de Assistent van de Administrative Offi
cer van het Gouvernment van Saurashtra en
Mechanical Engineer te Bhavnagar, de heer Y
C. Dave, naar hier gekomen is om niet alleen
de beproeving mede te maken, maar zich bovendien volledig van
de werking der installaties op de hoogte te stellen. Daardoor was de
Heer Dave meteen in de gelegenheid de outillage van onze zes samenwer
kende I.H.C.-bedrijven met de langs- en dwarshellingien, dokken en repa
ratie-inrichtingen te bestuderen. Bovendien kon hij de na de oorlogi her-
nieuwe haveninstallaties, dijken-aanl'eg enz. in Nederland in ogenschouw
nemen. Wij hopen, dat de Heer Dave aan de reis nuttige en prettige
herinneringen zal bewaren.
De Heer Y. C. DAVE
Door de I.H.C. HOLLAND werd op Dinsdag 29 December 1953 's mor
gens omstreeks half elf op de werf van L. Smit en Zoon tewatergelaten
de hopperzuiger „Akdeniz", welke aldaar voor rekening van de Turkse
regering gebouwd wordt. Het schip werd gedoopt door Mevr. Orhan
Atliman.
Men zal zich herinneren dat tegelijk met deze zuigier twee baggergrijper-
kranen waren besteld. Deze worden door andere vennoten gebouwd. De
drie werktuigen moeten worden gebruikt voor het op diepte houden van
de Turkse havens aan de Zwarte Zee, zoals Samsun en Zonguldak en
die aan de Middellandse Zee, zoals Antalya en Mersin. De zuiger zal
ook dienst doen bij het opspuiten van grond voor nieuwe industrieterreinen
en stadswijken.
Dit was de derde omvangrijke order, welke de I.H.C. HOLLAND uit
Turkije ontving. De beide voorafgaande orders omvatten in totaal elf
stoom- en motorschepen voor het vervoer van passagiers op de Bosporus.
Deze orders werden reeds enige tijd geleden afgewerkt.
De nieuwe hopperzuiger „Akdeniz" heeft een stoominstallatie, want steen
kool is in Turkije in ruime mate voorhanden. De twee machines zijn van
het Brouwer-type en ook door L. Smit en Zoon gebouwd. De installatie
7
