DRIJVENDE BAGGERGRIJPERKRANEN
VOOR INDIA WERDEN AFGELEVERD
De beide pontons, elk met twee baggergrijperkranen welke waren geboekt
onder CO. 1002 en 1003, zijn Zaterdag, 31 October j.l. vanuit IJmuiden
vertrokken voor de grote reis naar India.
Beide baggerinstallaties zijn in eerste instantie bestemd voor het opnieuw
op diepte brengen van de haven van Bhavnagar in Saurashtra en moeten
daar beginnen langs de kade aan een gedeelte van 300 meter lang en
vier en tachtig meter breed. Bovendien moet het vaarwater naar zee uit-
baggerd worden.
Omdat er een groot getijverschil is, wel 6 a 7 meter, is er bovendien op
gerekend, dat de pontons bij laag water op de modderlaag kunnen rusten.
De installaties zijn gebouwd onder speciaal Lloyd's toezicht; de pontons
zijn gebouwd bij Verschure Co. te Amsterdam, de baggerkranen bij
Conrad Stork te Haarlem. In elke ponton afmetingen 34 x 9.50 x 2 m
is een langzaam lopende Dieselmotor van ruim 300 pk gemonteerd,
direct gekoppeld aan een draaistroom generator 380 V voor het leveren
van stroom voor de beide baggerkranen en de electrische verhaallieren.
De maximum baggerdiepte is 13.5 meter onder water en de inhoud der
grijpers is ca. 67.5 liter.
Elke kraan heeft twee grijpers, geschikt voor verschillende grondsoorten.
Half in het dek ingelaten zijn de verblijven en de eetkamer voor de be
manning; boven dek zijn aangebracht de kombuis, W.C. en douches.
Bovendien is in het dekhuis een dieselaggregaat geplaatst voor verlichting
er moet dag en nacht gewerkt kunnen worden maar via dit aggregaat
kunnen ook de lenspomp, de dekwaspomp en de hulpcompressor aange
dreven worden, en eventueeel elke electrische verhaallier.
De kranen hebben tijdens het baggeren een vlucht van 8.50 m; zij kunnen
op een vlucht van 6.10 m met ingeschoven los blok een last van 7.5 ton
hijsen. Op het platform van de kranen is een electromotor voor hijsen,
zwenken en giekverstellen opgesteld. De hijslier heeft twee trommels
één voor de beide kopdraden en één voor de beide grijper-bekdraden
elk voorzien van een grote remschijf en een koppelschijf. Een simpele
maar doeltreffende inrichting is aangebracht om de kopdraden na het
sluiten van de grijper strak te houden. De kraandrijver zit rechts vooraan
6
