jBoren
IN HET MEER
Behalve boringen naar olie
in het land, verricht de
Shell ook boringen in het
meer van Maracaibo, waar
men op ongeveer 25 km af
stand van de oever goede
petroleum heeft aangetrof
fen.
Hoewel uit zichtzelf be
schouwd het boren, van een
put in het Meer op het
zelfde neerkomt als het
boren van een put in het
land, zijn er vele complica
ties, welke optreden wan
neer men onder water
boort. Een draagconstructie
van de toren dient in het
Meer te worden neergela
ten. De overige delen van
de bij een boring gebruikte
uitrusting (motoren, bordes
sen voor de buizen, spoe-
lingbak, enz.) worden ver
voerd met de boor-schuit,
die naast de toren wordt
verankerd. De benodigde
materialen worden vervoerd
met schuiten, die ten anker
gaan in de nabijheid van de
boor-schuit. De arbeiders
begeven zich per sloep
naar het werk, terwijl men
in de laatste tijd bij wijze van proef toezichthoudend personeel heeft ver
voerd met hefschroefvliegtuigen.
De stellage waarop de toren rust, gelijkt op een hoge tafel met buisvormige
poten, welke stevig op de bodem van het Meer is vastgezet met behulp
van 60 m. lange palen, die binnen in de poten lopen. Zo blijft de toren
gedurende de zwaarste stormen op het Meer stevig staan.
Van de bovenkant van de tafel tot een punt op enige diepte in de bodem
van het Meer beweegt de beitel, die aan het einde van de hoorbuizen is
bevestigd, zich binnen een tevoren aangebrachte geleidebuis. Deze buis
maakt dat het water van het Meer niet in de put kan dringen en dat de
aarde rondom de palen door de circulatie van de bij het boren gebruikte
spoeling niet kan worden weggespoeld en deze derhalve niet los komen te
zitten. Van het punt waar de geleidebuis eindigt dringt de beitel verder in
72 (0)