De Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging
vierde zijn Vijfde Lustrum
DE I.H.C. HOLLAND WAS VERTEGENWOORDIGD.
Op 14 Juni j.l. heeft te Antwerpen de Koninklijke Vlaamse Ingenieursver
eniging zijn vijfde lustrum gevierd. Op het daaraan verbonden Congres
werden tal van lezingen gehouden, ook door verschillende technici van
de I.H.C. Holland.
In een echt collegezaaltje van de Handelshogeschool in de Vrièrestraat,
compleet met ruime, hoge schoolbanken en borden verzamelden zich om
half tien op Dinsdagmorgen een schare belangstellenden naar hetgeen op
het gebied van haventechniek te berde zou worden gebracht.
Hier was het de I.H.C. Holland, die het eerste aan de beurt kwam, want
na een korte inleiding van de voorzitter Ir. J. van den Kerkhof, hoofd van
de technische dienst van het havenbedrijf te Antwerpen werd het woord
gegeven aan Ir. C. van der Gaag, directeur van het Mineraal Technolo
gisch Instituut, het laboratorium van de I.H.C. te Delft. Aan de hand van
een groot aantal lantaarnplaatjes gaf de heer van der Gaag een overzicht
van de onderzoekingen, die thans in zijn laboratorium worden gedaan op
het gebied van baggermateriaal. Een film nam de aanwezigen mee in dat
laboratorium, waardoor een goed inzicht in het werk van het Mineraal
Technologisch Instituut werd verkregen.
Na Ir. van der Gaag kreeg de heer P. J. M. Verschure, adj.-directeur van
Verschure de gelegenheid een inleiding te houden over de evolutie in de
bouw van baggermaterieel. De heer Verschure, die zijn woorden illustreer
de met een groot aantal lantaarnplaatjes slaagde er in zijn gehoor mee te
nemen van de baggermolen uit het beginstadium tot de sleepzuiger met
flexibele zuigbuis van thans. „De ontwikkeling van het baggermaterieel is
in het algemeen gegaan in de richting van de Diesel-electrische en Diesel-
directe aandrijving", aldus de heer Verschure, „het toepassingsgebied van
de „zuigier" in het algemeen werd steeds verder uitgebreid. De vermogens
van de cutterzuigers werden steeds verder opgevoerd ook de hopperzuiger
volgt de tendens naar de Dieselaandrijving en hier stabiliseerden zich de
scheepsafmetingen en de geïnstalleerde vermogens op een voor de aanne
mers onder allerlei omstandigheden goed bruikbare grootte.
Het werkgebied van de hopperzuiger werd al aanmerkelijk uitgebreid door
toepassing van de flexibele zuigbuis met deinings-compensatie, waarmede
in zeegang tot twee meter kan worden gewerkt en door de zelfleegzuig-
installatie. Onlangs kon het rendement omhoog gebracht worden door
speciale beunlaadinrichtingen".
Veel aandacht besteedde de heer Verschure aan de sleepzuiger, welke
tijdens het zuigen goed manoeuvreerbaar blijft en weinig belemmeringen
vormt voor de scheepvaart. Hij wees in dit verband op de toepassing; van
speciale sleepkoppen, waarmee zelfs de moeilijkere grondsoorten worden
gezogen.
Te oordelen naar het applaus hadden zowel de heer van der Gaag, als de
heer Verschure veel succes met hun inleidingen in dit deskundige gezel
schap.
Het zou te ver voeren een uittreksel te geven van de vele in deze
onderafdeling gehouden inleidingen. Laat ons volstaan met te vermelden,
dat in de rubriek havenwerktuigen nog het woord werd gevoerd door Ir.
J. Reynart van Werf Gusto over de ontwikkeling in de kraanbouw en
91
