E- 55 D D D
Wie dit opschrift boven dit artikel ziet staan, zal zich waarschijnlijk
afvragen: Wat betekent dat? Is dat een scheikundige formule? Is het een
nieuw verdelgingsmiddel van muggen, motten en andere insecten of heeft
het iets met de ons allen bekende E 55 te maken? Het laatste is het geval.
Goed: E 55, dat is een bekend begrio, maar wat betekenen dan die letters
DDD?
Die letters hebben ook iets met de E 55 te maken en wel speciaal met
de rede, waarmede die tentoonstelling is geopend. De Voorzitter van het
tentoonstellingsbestuur heeft er n.l. in zijn rede op gewezen, dat het land
behoefte heeft aan flinke kerels; aan denkers, aan durvers en aan doeners.
Het wil ons voorkomen, dat dit een stelling is, die niet weersproken kan
worden. Niet alleen het land heeft dergelijke mensen nodig, maar ook ieder
bedrijf. Nu is het in de regel zó, dat de eigenschappen van denken, durven
en doen niet steeds in één persoon zijn verenigd. Is dat wel het geval, dan
heeft men wel met een zeer bijzondere persoonlijkheid te maken. Is de
rest nu waardeloos? Geenszins! We hebben mensen, die alleen denkers
zijn, die alleen durvers zijn en die alleen doeners zijn. Maar om iets goeds
tot stand te brengen hebben we alle drie die eigenschappen nodig. Wat
ligt nu meer voor de hand, dan dat die drie gaan samenwerken?
De denkers zijn de mensen met een zeer scherp verstand, die de plannen
kunnen maken, die grote werken ontwerpen. Neem b.v. eens de tunnel
onder de Maas (neen, die tunnel onder het 1} in Amsterdam moet nog
gemaakt worden!); die tunnel is heus niet door een kruidenier, hoe bekwaam
die overigens in zijn vak mag zijn, ontworpen. Daar hebben zeer knappe
mensen over zitten denken; daarvoor zijn moeilijke berekeningen gemaakt
en allerlei problemen moesten er voor opgelost worden. Dat deden de
denkers!
Nu kan men zo n tunnel op papier helemaal klaar hebben. Maar dan komt
de uitvoering. Niet alleen de technische uitvoering, maar ook de economi
sche. Men moet nagaan, wat zo'n tunnel gaat kosten en wat hij gaat ople
veren. Allerlei belangen moeten tegen elkaar worden afgewogen. Bij een
tunnel, die voor openbaar verkeer bestemd is, spreekt dat misschien niet
zo sterk, maar neem nu eens als voorbeeld een grote scheepvaartmaat
schappij, die een groot nieuw schip laat bouwen. Die maatschappij moet
nagaan, hoeveel geld er in zulk een schip geïnvesteerd moet worden, wat
dat schip aan onderhoud enz. gaat kosten enwat er mee verdiend
(0) 69
