IETS OVER ANKERTOUWEN
EN KABELKETTINGEN
afscheid van New Biggin, haar bewoners en de Schotse kust om huiswaarts
te keren.
Toen zijn wij echte zeelui geworden, want we moesten 24 uur op volle
snelheid varen. Nu hadden we zon vaart, dat de afstand tot IJmuiden te
klein was. Echter dank zij de stuurvastheid van de stuurman zijn we in
volle zee gebleven en hebben we Scheveningen nog even goede dag gezegd.
In deze 24 uur viel de Zaterdagnacht en de nachturen hebben we benut
om dek- en zoeklichten te beproeven. Met deze lichten was het oké.
Vlak voor IJmuiden een laatste ceremonie, nl. handpeiling, als controle
van het echolood. Vooral de echo was hierbij prima.
Je mag zo maar niet de pieren binnen varen en daarom werd een meneer
aan boord genomen, die ons schip veilig in de sluis loodste. Het was toen
Zondagavond 21 uur 20 precies.
Zonder moeilijkheden kwamen wij tegen middernacht weer in Amsterdam
aan, waarmede deze goed geslaagde proefvaart tot het verleden behoorde.
A. L. v. d. W. (Verschure)
De vraag, wanneer voor
het eerst van kettingen ge
bruik is gemaakt, is niet
met juistheid te beantwoor
den.
Volgens H. J. en G. A. J.
Beckers Jr. in hun „Voor
geschiedenis van Zuid-Lim
burg" werd reeds rond de
jaren 800 voor Christus in
deze streken ijzer gebruikt.
Eerst zou het hier zijn in
gevoerd, doch later ter
plaatse gefabriceerd in pri
mitieve hoogovens, waar
van overblijfselen gevonden
zijn in Zuid-Limburg, op de
Veluwe en in Drente.
Vermoedelijk heeft men reeds zeer vroeg gebruik gemaakt van kettingen
voor het ophangen van diverse artikelen; zo ziet men de ketting toegepast
bij oude bruggen, terwijl op oude schilderijen van binnenhuistaferelen de
ijzeren kookpot te zien is, hangende aan een ketting boven het open vuur.
Omtrent het tijdstip, dat kettingen toepassing begonnen te vinden als anker
kettingen is meer bekend.
Met toestemming van de Heer Ir M. C. de Jong, volgt hier een gedeelte uit
een artikel over ankerdamketting, door hem geschreven voor één der
technische bladen:
„In 1808 verwierf de Engelse firma Brown, Lenox 6 Co. Ltd. patent voor
damketting op naam van Captain Brown, een collega van de bekende
Lord Nelson.
108
