RECHTZETTING
te verwachten is, dat het schip, door hunne betrekkelijk minder geschikt
heid om aan groote krachtuitoefening weerstand te bieden, zou in gevaar
gebragt worden.
Dat derhalve als een verdienstelijke zaak mag beschouwd worden, dat de
aandacht der eigenaars en reeders van schepen op de onvoldoendheid der
kettingkabels in vele omstandigheden waarin de veiligheid der schepen
juist het meest in de waagschaal is, te vestigen; komende der redeneering,
dat het veelvuldig gebruik der kettingkabels, welke tot nu toe nog niet
alhier te lande worden vervaardigd, ten nadeele strekt van eenen uitge-
breiden tak van handel en fabrikage, ofschoon in de tweede plaats, niet
minder voor de aandacht te verdienen.
Dat het Z.M. diensvolgens heeft behaagd op dezerzijdsche voordragt dit
Departement te magtigen om aan de voorn. Heeren Adressanten, Hoogs-
deszelfs welgevallen kenbaar te maken, dat zij zich hebben toegelegd om
de Eigenaren en reeders van schepen opmerkzaam te maken op het min
dere voldoen van de kettingkabels in sommige moeijelijke omstandigheden
bij het ankeren der schepen in vergelijking der kabeltouwen, alsmede op
het nadeel, dat er uit de te veel uitsluitende verstrekking van kettingkabels
op schepen voortvloeit voor den tak van handel en nijverheid in welke zij
zelve zich door het invoeren van verbeteringen op de fabrikage hebben
onderscheiden.
w.g. onleesbaar.
De Heeren De Vries en Co.
Amsterdam.
De mening van de Directeur-Generaal, dat kabelkettingen wel nimmer de
henneptouwen zouden kunnen vervangen is gebleken onjuist te zijn.
Voornamelijk is dit te danken aan de verbeterde wijze van fabricage en
de daarmede gepaardgaande hogere eisen, welke thans aan kettingen
gesteld kunnen worden.
Daarbij is het een verheugend feit, dat, niettegenstaande de opkomst der
kettingfabrieken, de touwfabrieken zich niet alleen hebben weten te hand
haven, doch dat zij door uitbreiding van hun productieprogram thans een
belangrijke tak van industrie vormen.
ZWART.
(Overgenomen uit „KoNeGro-Nieuws
Op blz. 92 van „Het Zeskant" van Augustus wordt op regel 11
van onderen het motorvermogen van de 'H.A.M. 302' opgegeven als
2 x 100 pk. Nu, zo economisch kan zelfs de I.H.C. Holland een
hopperzuiger niet bouwen. Met 200 pk begin je niet veel in een
zuiger van dit formaat. Het juiste vermogen is dan ook 2 x 1000 pk
met drie nullen, zetter! en wij bieden U voor het abuis de
gebruikelijke verontschuldigingen aan.
111
