DE POST
Wrk l^m-rr
>4-&
,,De Post" is in ieder bedrijf een zeer belangrijke factor. De post brengt
de aanvragen en orders binnen, zij bezorgt de aanbiedingen en de beves
tigingen. De post is een onmisbare schakel in het bedrijfsleven.
Vroeger werden de Posterijen wel eens „Tante Post" genoemd en dat was
dan een minder vleiende benaming, die smalend werd gebruikt, als de post
weer eens een keer langzaam was geweest of zich te star aan de officiële
voorschriften had gehouden. Zo gebeurde het wel eens, dat een briefkaart,
die in 1910 in de brievenbus werd gedaan, op de een of andere manier
in die bus bleef vastzitten en pas te voorschijn kwam als jaren later zo'n
brievenbus voor een reparatie uit elkaar gehaald moest worden. Kwam die
briefkaart nu b.v. in het jaar 1925 te voorschijn, dan nam „Tante Post"
haar in de bestelling op en de geadresseerde kreeg haar netjes thuis
bezorgd, maar met de nodige strafport, omdat in de tussenliggende jaren
b.v. het tarief was verhoogd of de gebruikte postzegel ongeldig was
geworden.
Er is echter bij de Post, die officieel „het Staatsbedrijf der Posterijen,
Telegrafie en Telefonie" heet, in de laatste tientallen jaren veel veranderd.
Heel vroeger werd de post per postkoets vervoerd en uit die tijd stamt ook
het symbool van de Posterijen: de posthoorn. Immers, door hoorngeschal
kondigde de postmeester in vroeger jaren zijn komst aan! De post ver
voerde in de oude tijden niet alleen brieven, maar ook reizigers gmgen
met de postkoets mee. Tal val „logementen" droegen dan ook de naam
van „De postkoets", „De Posthoorn" enz.
De enorme omvang, die het briefverkeer in de loop der tijden heeft gekre
gen, maakte het noodzakelijk, dat de Posterijen zich losmaakten van de
ouderwetse en omslachtige wijze van postverwerking. Werden de brieven
vroeger met een handstempel gestempeld, tegenwoordig gebeurt dit op de
grote kantoren geheel machinaal.
Het Hoofdpostkantoor te 's-Gravenhage is wel een sprekend voorbeeld van
een hypermoderne postverwerking, 's Morgens vroeg vindt de eerste bus
lichting plaats en alle poststukken gaan dan in postzakken naar het
Hoofdpostkantoor. Daar aangekomen, geen gesjouw met zakken meer: alles
gaat via transportbanden naar een van de bovenste verdiepingen van het
grote gebouw. Daar worden de zakken geopend en leeggestort op een
lopende band en aan die lopende band zit een groot aantal postambtenaren,
(0) 141
