dus ook weer knap werk.
Woensdagmorgen 6.45 uur was de 36-uurproef afgelopen en voeren wij
weer dicht bij IJmuiden. Hier werden de startproeven nog eens herhaald,
vervolgens een half uur volle kracht achteruit gevaren en tenslotte de
tijdsduur opgenomen van het sturen van. B.B. naar S.B. en omgekeerd.
Hiermede was men tevens aan het einde van de beproevingen gekomen
en ging het vanzelfsprekend weer op IJmuiden aan. Om 11.30 uur ver
lieten wij de sluizen in de richting Amsterdam en lagen om 13.30 uur,
na een geslaagde proeftocht, weer gemeerd aan de Scheepswerf.
Op maandag 2 januari 1956 werd de „Baltijsk" officieel aan de Russische
Handelsdelegatie overgedragen.
Deze gebeurtenis ging vanzelfsprekend niet ongemerkt voorbij, ook al om
dat het tevens het afscheid was van drie van de toezichthouders, die de
volgende dag met hun gezinnen met het schip naar Rusland zouden ver
trekken.
Zo tegen half vijf verzamelden zich aan dë ene zijde op het achterdek de
vele genodigden, o.a, de heren van de Russische Handelsdelegatie met
hun dames, de toezichthouders met hun gezinnen, en de kapitein van het
schip met zijn bemanning; en aan de andere zijde de directie van Verschure,
diverse medewerkers, onderleveranciers en enige heren van Bureau Veritas
en Scheepvaartinspectie.
De Heer Ir. J. A. M. Verschure herinnerde nog even aan de moeilijkheden,
welke er in de laatste dagen van het oude jaar nog overwonnen moesten
worden, om aan de gedane belofte, het schip nog in 1955 gereed te maken,
te voldoen. Tevens dankte hij beide partijen voor de samenwerking in
deze. Tijdens het spelen van het Wilhelmus werd de Nederlandse vlag ge
streken en werd daarna de Russische vlag aan de kapitein overhandigd.
Deze sprak hierover zijn dank uit en gaf aan de le stuurman opdracht de
vlag te hijsen, waarbij het Russische volkslied werd gespeeld. Hierna over
handigde de Heer Verschure de Nederlandse vlag aan de kapitein, met de
wens dat onze vlag nog dikwijls in de voormast gehesen zou worden.
(Dit vindt immers plaats, wanneer het schip uit een buitenlandse haven
naar naar Nederland vertrekt).
Tot slot werd nog een dronk op de behouden vaart van het schip uitge
bracht.
Na deze vlagwisseling werden de aanwezigen door de kapitein voor een
gezellig samenzijn in de salon uitgenodigd, waarvan door bijna allen,
verkleumd van koude, een dankbaar gebruik werd gemaakt.
Sch. (Verschure)
