„PROEFTOCHT SANDON 4" co. 312
Deze driedaagse proeftocht was bedoeld om aan te tonen, dat het vaar
tuig de contractuele snelheid behaalde en tevens om de werking van de
machine-installatie gedurende zes uur varen op de zee te controleren.
Hiertoe waren aan boord de commissie van overname benevens de experts
van Lloyd's.
Op tijd, d.w.z. om 8 uur, waren de bovengenoemde heren zomede de
kapitein met stuurlieden en machinisten van de firma Wijsmuller en de
staf met beproevingspersoneel van Gusto aan boord. Niet echter de voor
naamste persoon, de loods, die na informatie niet voor 10 uur aan boord
bleek te kunnen zijn, een gevolg van de drukke scheepvaart op de Nieuwe
Waterweg, waardoor er een tekort aan loodsen was.
Om 10 uur konden de trossen worden losgegooid en ging het full speed
naar Hoek van Holland, waar de rivierloods en de zeeloods stuivertje
wisselden. Daarna werd langs de kust koers gezet naar IJmuiden waar
toch nog het doel van de eerste dag kon worden bereikt nl. het laadruim
volzuigen met slib teneinde de volgende dag in geladen toestand langs de
gemeten mijl bij het eiland Texel de voorgeschreven snelheid van 11
knopen te varen.
De reis langs de kust was door het mistige weer zeer eentonig: het was
alles water, wat de klok sloeg. Buiten de pieren van IJmuiden ligt een
boei op een bij de zeevaart bekende plaats en toen volgens schatting
IJmuiden zo ongeveer in zicht moest komen, stond de stuurman op de
brug (door de mist) te turen aan welke kant van het schip de boei zou
opduiken, waaruit dan tevens de plaats voor het binnenvaren tussen de
IJmuider pieren kon worden bepaald.
Op de brug werd een weddenschap afgesloten, wie het eerst de boei zou
zien, waarbij een goede sigaar de inzet was. Prompt daarna kwam van
het voorschip de luide roep „boei recht vooruit" en toen werd spoedig
17
