BANAAN ALS SMEERSTOF
OPZIENBARENDE AARDVERSCHUIVING?
worden. Lukt dat niet, dan blijft het schip die dag ongelost liggen, wat
de lading niet verbetert en natuurlijk ook de Rederij geld kost.
Het schip kan ongeveer 1350 ton laden, waaronder 1800 liter wijn en
240 m3 gekoelde lading.
Bij halve lading zal de gemiddelde snelheid 14}^ knoop zijn. De afmetingen
van het schip zijn 74 x 11,80x4,20/6,60 m.
Aan boord komen o.a.:
4 hydraulische laadlieren, elk 5 ton
1 hydraulische ankerlier
Electrisch-hydraulische stuurinrichting
1 Werkspoor hoofdmotor 1980 pk
2 Hulpaggregaten elk 120 pk
1 Havenaggregaat 20 pk.
Het schip wordt gebouwd met langsspanten in de dubbele bodem en
dwarsspanten in de zijden en zoveel mogelijk electrisch gelast, alles onder
klasse Bureau Veritas.
De rederij heeft reeds twee schepen van iets kleiner type, die door Werf
Gusto zijn gebouwd (t.w. Henriette V en Huguette V).
Blijkbaar is de Rederij daarover zo tevreden, dat zij nu de CO. 360 bij
de I.H.C. besteld heeft. Aan onze collega's van LSZ is de taak toever
trouwd ook de verwachtingen voor dit schip te vervullen vóór 30 sep
tember 1957.
De Cunard-nieuwscourant, schrijvende over de zojuist te water gelaten
„Carinthia", Cunard's nieuwste oceaanstomer van 22.000 ton, vertelt
daarbij dat de scheepswerven in India de hellingen met bananen smeren
als de schepen er aflopen.
Wie wel eens over een bananenschil is uitgegleden zal weten, dat er
geen beter smeermiddel te krijgen is. Overigens zijn er duizenden bananen
voor nodig. Goedkoop lijkt het dus niet. Daar staat echter tegenover, dat
de Indiërs geen dure champagne gebruiken om de schepen te dopen. Het
gebeurt daar met cocosnotemelk!
Op het artikeltje „Baggeren op het water van de Mooie Hel" in het
voorgaande nummer, wordt aan het slot gesproken over het eiland Mada
gascar aan de westkust van Afrika. Aangezien wij op de lagere school
altijd geleerd hebben, dat dit eiland aan de oostkust van dit „zwarte"
werelddeel gelegen was, begonnen wij ons af te vragen of zich daar
beneden de equator in alle stilte soms een fantastische aardverschuiving
had voorgedaan.
Bij nadere informatie is ons echter gebleken, dat het hier slechts een niet
omvangrijke verschuiving in het brein van de auteur betrof, die kennelijk
met de windrichtingen in de knoei zat!
32
