Toepassing van een 18-8-3 elektrode (18% chroom - 8% nikkel en 2,5%
molybdeen) gaf hier niet de oplossing, die deze elektrode normaal bij
moeilijk lasbare staalsoorten heeft. Deze moeilijkheden bestonden uit scheu
ren in de las, soms dicht bij de overgangszone in het gelegeerde staal.
Ondanks zorgvuldig voorwarmen (tot 200° C) en het toepassen van een
lasvolgorde die de spanningen zo laag mogelijk hield, konden deze elektro
den in dit geval geen oplossing brengen.
De 25/20 elektrode (25% chroom en 20% nikkel) die algemeen bekend
staat als meer scheurgevoelig dan het 18-8-3 type, was hier beter op
zijn plaats.
Toepassing van deze elektrode (Philips RSI) hief het scheuren van de
lassen, wanneer althans dezelfde voorzorgsmaatregelen werden toegepast
als bij de 18-8-3 elektrode, geheel op.
Het voorwarmen werd met grote branders uitgevoerd en nadat de tempe
ratuur met krijtjes was gecontroleerd (150° C - 200° C) werd met lassen
begonnen. Gelast werd in de horizontaal-verticale stand, van het midden
uit naar de kanten, waarbij de verbinding aan het gietstaal het laatst werd
uitgevoerd. Tijdens en direct na het lassen werd nauwlettend toegezien dat
geen te snelle afkoeling kon plaatsvinden. Deze maatrecfelen waren bij
het snijbranden van dit staal trouwens ook noodzakelijk, omdat anders te
sterke harding van het snijvlak optrad.
Enige mechanische waarden
van de lasverbinding
Trek
proef
in
kg'cm2
Rek
Buig-
hoek
Kerf-
hoek
Brinell
1Materiaal als geleverd en warm
gezet
86,1
2.5%
geen
0,43
217
2) Gegloeid na het zetten en ge
last aan St 37 met 25-20
elektroden
31,3
20°
5,34
3) Als 2, maar gelast met 18-8
elektroden
34,3
15°
5,06
4) Na 't zetten niet gegloeid en
gelast aan St 37 met 18-8
elektroden
41.7
30°
6,90
5) Als 4, maar gelast met 25-20
elektroden
41,5
45°
4,10
6) Materiaal als geleverd doch
gegloeid
93,5
15%
0,74
270
Bij de trekproef No. 2 en 3 was de breuk in de overgang las naar bek-
bandmateriaal. Bij de buigproef idem.
Bij No. 4 breuk bij trekproef St 37, bij buigproef breuk in overgang las
naar bekbandmateriaal.
Bij No. 5 breuk bij trekproef in overgang las naar St 37, bij buigproef
breuk in overgang las naar bekbandmateriaal.
56
