f 1,
VERSCHURE - AMSTERDAM
VAN EEN DRIJVENDE WERKPLAATS
TOT EEN VEELZIJDIG BEDRIJF MET WERELDNAAM
Het zwerven langs de kaden van de onvolprezen Amsterdamse haven is
altijd een aangename bezigheid geweest en zal dit voorlopig ook nog
wel blijven.
De aantrekkingskracht van het immer wisselende panorama, de roezige
bedrijvigheid en de machtige haveninstallaties is onweerstaanbaar. Pein
zend kijkt men naar de kolossale kranen en de altijd weer merkwaardige
drijvende dokken, naar de oceaanreuzen van de meest uiteenlopende
grootte en vorm en naar de nu eenmaal bij het IJ behorende logge ponten
en de daar tussendoor schietende kleine bootjes.
Dit is het andere „Mokum", waar de jachtige mens in deze rusteloze
tijd zijn kleine of grote zorgen eens even in een kortstondige dagdroom
kan vergeten.
Men kan dit in 't bijzonder ondervinden wanneer men in gezelschap van
zeebonken over het water tuurt naar de wazige verten, die ongekende
perspectieven openen.
Soms wordt men uit die droom gewekt door het doordringende geloei
van een stoomfluit of door het gekrijs van een meeuw, die in majesteite
lijke vlucht op het water neerstrijkt.
Ook de scheepswerven aan de overkant van het IJ, zo onverbrekelijk
met het rijk afwisselende havenbeeld verbonden, oefenen een magische
invloed uit.
Eén van deze werven is de Werf van Verschure.
Nu is het eigenaardige dat, wanneer men zo'n 30 a 40 jaar geleden
zei, dat men bij Verschure werkte, er over het algemeen aan de Binnen
landse Stoomvaart Maatschappij van Verschure gedacht werd, zo nauw
was destijds de naam Verschure met de Binnenlandse verbonden
en het is daarom wel interessant om de geschiedenis van dit bedrijf eens
na te gaan en te zien hoe het ontstaan en gegroeid is.
Wij moeten dan zelfs teruggaan tot het jaar 1908, dus nog vijf jaar
voor de oprichting van het bedrijf.
De N.V. Verschure Co s Algemene Binnenlandse Stoomvaart Maat
schappij onder Directie van o.a. de heer P. J. M. Verschure, had toen
voor het onderhoud van haari schepen in het Oosterdok een drijvende
werkplaats. Dit was een oude raderboot, waarin enige werktuigmachines,
een klein kantoor en een magazijnruimte waren ondergebracht. Een oude
petroleummotor dreef de werktuigen aan en er waren destijds iedere
morgen heel wat kunstgrepen nodig om deze motor op gang te brengen.
Op 23 november 1908 werd het eerste terrein, waarop thans de machine
fabriek aan de Meeuwenlaan is gevestigd, van de Gemeente Amsterdam
122
