Tot slot zei de heer W. A. Fischer, directeur van de N.V. Aannemers
bedrijf voorheen Firma T. den Breejen van den Bout te Aerdenhout, dat
zijn maatschappij, door beide directeuren hier vertegenwoordigd, gaarne
tweekoppig gehoor had gegeven aan de vriendelijke tweevoudige uitno
diging van Verschure en Van Hattum en Blankevoort voor dit twee
voudige feest.
Hij constateerde, dat zij zich bijzonder verheugden deze belangrijke indus
triële gebeurtenissen te mogen bijwonen Omdat:
Het getuigde van de prettige relatie die er tussen zijn firma en Ver
schure bestaat en dat zij, zonder zelf een order aan Verschure te heb
ben verstrekt, toch in de vreugde mochten delen over de opdrachten,
die Van Hattum en Blankevoort heeft geplaatst.
Collega's Van Hattum en Blankevoort zoveel edelmoedigheid opge
bracht hadden, dat zij de verfijnde producten van hun concurrentie
vermogen durfden te vertonen.
De Nederlandse baggervloot verrijkt zou worden met twee hyper
moderne baggermolens.
Dit laatste vooral vond hij zeer belangrijk en is misschien belangrijker dan
menigeen zich voorstelde. Hij deelde mede, via het Centrale Baggerbedrijf
te weten, dat de Nederlandse baggervloot gemiddeld 26 jaar oud is, doch
ondanks deze hoge leeftijd èn door goede werkvaardigheid èn door omvang
lage baggerprijzen mogelijk maakt.
„Tussen oud en nieuw materiaal bestaat een betrekkelijke wanverhouding
voorzover dit rente en afschrijving van geïnvesteerd kapitaal tegenover
productie betreft. Hoe meer nieuw materiaal er echter gebouwd wordt, hoe
eerder de collega' zullen bemerken dat er nog een andere, zij het ook
geringere wanverhouding bestaatnamelijk die in reparatiekosten van oud
en nieuw materiaal.
Moge de eerste wanverhouding de nieuwbouw afremmen, laat de laatste
dan een stimulans zijn tot het slopen van het verouderde.
Met deze voorlopig misschien wel vrome
wens eindigde spreker echter niet alvorens
hij de firma Verschure gecomplimenteerd
had met het prachtige werk, dat zij hebben
geleverd en de firma Van Hattum en
Blankevoort een goede toekomst en veel
lonend werk met de beide nieuwe bagger
molens te hebben toegewenst.
Daarna werd met de salonboot „Am
sterdam" een rondvaart over het I]
129
De Heer Fischer sluit de rij.
