nemen van één der spudpalen (gewicht ca. 30 ton) braken, juist op het
moment dat de paal vrij van de zuiger was, de staaldraden en verdween
de paal zodoende in het 4 m diepe zeewater. Wij hadden de schipper
van de drijvende bok nog op de slechte kwaliteit van de hijsdraden en
het gewicht van de spudpaal gewezen, maar deze was er beslist van
overtuigd dat alles goed zou aflopen, met het hiervoor omschreven resul
taat. Een duiker had de volgende morgen al spoedig een paar stroppen
om de „drenkeling" geslagen en zo ging deze, met behulp van de drijvende
bok, nu echter met goede hijsdraden, naar de wal, om later weer aan
boord geplaatst te worden.
Behalve het monteren van de cutter en het plaatsen van de spudpalen,
zijn vanzelfsprekend door ons nog diverse andere werkzaamheden ver
richt, waarna de „Siete" bedrijfsklaar was.
Het wachten was nu nog alleen op het volledig koppelen van de drijvende-
en de walpersleiding. Zodra dit in orde was, konden we met het baggeren
beginnen. Dit was vanzelfsprekend een heel belangrijk werk, want hier
door zou niet alleen bewezen worden dat de zuiger aan de gestelde eisen
voldeed, maar moest vooral ook het personeel van de „Siete" vertrouwd
worden gemaakt met de werking van de dieselmotoren, zandpomp, lieren,
hulpwerktuigen en electrische installatie, want uiteindelijk zullen zij met
deze grote zuiger moeten werken.
Vanzelfsprekend is dit alles ook nu weer op de voortreffelijke I.H.C. wijze
gedaan en tot volle tevredenheid, zowel van ondergetekenden, maar vooral
ook van de opdrachtgevers.
Het was wel jammer, dat door verschillende oorlogsberichten uit de naaste
omgeving de stemming bij de mensen aan boord enigszins zakte, maar
gelukkig is het hier rustig gebleven en van oorlogsgeweld geen sprake
geweest.
Zodoende konden wij dus onze terugreis naar Holland aanvaarden en
hadden wij het grote voorrecht om enkele dagen voor het Kerstfeest weer
bij onze gezinnen te mogen zijn.
Wij hopen dat de „Siete" heel veel jaren tot volle tevredenheid van de
opdrachtgevers zijn werk mag verrichten en daardoor ook de naam van
de I.H.C. zal hooghouden.
Tot slot willen wij U ook nog over het land, waar de „Siete" zal werken,
het een en ander vertellen.
De Libanon telt ongeveer twee miljoen inwoners, waarvan de ene helft
De cutter wordt op
een zolderschuit geplaatst
