De Australië" in werking
De firma-vlag in top
toen gestreken en vervangen door de geel-blauwe
(geel boven en blauw onder, als symbool van het
gele zand dat uit het blauwe water naar boven ge
haald wordt) firma-vlag van de nieuwe eigenaars. Dit
gebeurde onder luid geloei van de sirenes van molen
en twee gemeerde motorschepen. De officiële over
dracht was hiermede een feit geworden.
De heer Den Ouden dankte de direktie van Bos
Kalis voor de aanvaarding van het baggerwerktuig,
waarna de champagneglazen geheven werden.
De heer Ir. M. C. Fritzlin, directeur van de Kon.
Maatschappij „Adriaan Volker", sprak namens de aan
wezige aannemers. „Hoewel we eikaars concurrenten
zijn", aldus spreker, „verheugen wij ons er met de eigenaars over, dat de
baggervloot met een dergelijk mooi en modern schip is verrijkt. We kun
nen dit schip niet alleen als een aanwinst beschouwen van Bos Kalis,
doch van de gehele Nederlandse baggervloot. Willen de Nederlandse bag
gerbedrijven de plaats behouden, welke zij thans alom in de wereld in
nemen, dan is het zaak dat de vloot blijft, zoals die altijd geweest is, nl.
krachtig en modern, opdat ook in de toekomst de Nederlandse vlag op
baggergebied hoog gehouden kan worden. Wij hopen, dat ook dit schip
haar bijdrage hiertoe zal leveren."
De heer Den Ouden bracht Ir. Fritzlin dank voor zijn goede woorden.
Ook hij hoopte, dat deze molen van Hollandse makelij voor Hollandse
eigenaars de natievlag hoog zal weten te houden. Na de aannemers op
het hart gedrukt te hebben voor goede baggerwerktuigen contact op te
nemen met IHC, kwam de heer Ir. W. A. Bos aan het woord en dankte
voor de aan zijn adres gerichte loftuitingen. Buiten hem en de heer Sandijck
zijn ook vele jongeren in de gelegenheid gesteld hun technisch kunnen op
dit object tot uiting te brengen, en hier ziet U het resultaat, aldus de heer
Bos. Hij gaf hierna een uiteenzetting van het hoe en waarom de techniek
hier afwijkend van bestaande vormen werd toegepast, terwijl hij boven
dien enkele hoofdgegevens opsomde.
Het was inmiddels half drie geworden toen het officiële gedeelte be
ëindigd werd. Onmiddellijk wendde de „Prinsesseplaat zich van de
„Australië" af om terug te varen naar Gorkum, waar we tegen vijf uur
arriveerden.
De I.H.C. heeft met dit juweel op baggergebied wel
veel eer ingelegd en wij hopen, dat de „Australië"
vele jaren de vlag van de eigenaars en die van het
gehele Nederlandse baggerbedrijf in binnen- en buiten
land hoog zal weten te houden.
Ir. V. - B. (De Klop)
