NIEUWE ORDER VAN ENGELSE AANNEMER
JK.
BEPROEVING CO. 363
LEPELBAGGER VOOR INDIA
(CO. 385)
De I.H.C. heeft weer een fraaie opdracht ontvangen de uitstekende
resultaten van het geleverde werk zijn ongetwijfeld daar niet vreemd aan.
U zult zich herinneren, hoe onze HAM 302, een sleephopperzuiger van
13001500 m3, het in Maracaibo (Venezuela) gepresteerd heeft in bag-
geropbrengst, maar ook in volharding bij het zandzuigen in wilde zeegang,
de vergelijking met veel grotere Amerikaanse zuigers glansrijk te doorstaan.
De opdrachtgevers waren er tenslotte zo tevreden over, dat ze de HAM
303 (CO. 368) ook bestelden. Natuurlijk zijn onze hopperzuigers overal
in de baggerwereld welbekend en begeerd, maar deze sleepzuigers trokken
toch wel bijzonder de aandacht.
Zo is het gekomen, dat eerst de Koninklijke Maatschappij Adr. Volker
ook zulk een schip bestelde (G'eopotes V ----- CO.381) en nu ook de
Westminster Dredging Co. opdracht heeft verleend voor een dergelijke
sleepzuiger (CO. 385), welke eveneens door onze vennoot LSZ zal worden
gebouwd.
In hoofdzaak zal het nieuwe schip het meeste gelijken op de HAM 303,
o.m. omdat er weer twee „Smit Bolnes" hoofdmotoren in geplaatst worden
voor aandrijving van schroeven en zandpompen. Ditmaal worden het
evenwel twee 9-cilinder motoren met drukvulling, elk van 1450 pk. De
hoofdafmetingen van het vaartuig zijn 72,75 x 13,40 x 5,95 m.
De gehele IHC-gemeenschap verheugt zich over deze bestelling, allereerst
omdat een der grootste Engelse baggerondernemingen ons haar ver
trouwen schonk, en voorts omdat deze bestelling ook gezien mag worden
als een vrucht van het goede werk door de IHC-werven aan de Neder
landse aannemers geleverd.
Velen onder U zullen zich waarschijnlijk nog het stuk in het Zeskant van
september 1956 herinneren, waarin een uiteenzetting van de toen op stapel-
staande lepelbagger werd gegeven. Nu, practisch een jaar later; in
augustus; hebben wij met de „Waltair", zoals de CO 363 door haar eige
naars is genoemd, proef-gebaggerd en zelfs proef-rotsgebroken op de Lek
achter Nieuw-Lekkerland.
De vele Directieleden, bezoekers en personeelsleden der werven, die oog
getuigen van deze beproeving zijn geweest, weten er al „alles van", maar
voor degenen die er niets van gezien hebben zullen de hierbij afgedrukte
foto's toch wel een beeld geven van het mooie stuk werk, dat de I.H.C.
hier presenteerde.
In totaal werd gedurende vier dagen de lepelinstallatie uitgebreid aan de
tand gevoeld. De baggerbaas, de Heer Mes, die reeds eerder op een dergelijk
vaartuig had gewerkt, was al gauw in zijn element en ook de Heer den
Boef van J. K„ die in allerijl tot Boommachinist was gepromoveerd, had
de slag van het lepelen al spoedig te pakken, zodat er na een uurtje
109
