MONTAGE EN OPLEVERING VAN EEN
BAGGERMOLEN IN FRANS-GUINEA
Om behoorlijk nauwkeurig te zijn: de I.H.C. ontving van de Société
Nationale de Travaux Publics te Parijs in december 1954 de opdracht
voor het bouwen van een bijzondere stationnaire baggermolen en in april
1955 de opdracht voor het bouwen van nog zo'n zelfde baggermolen.
De eerste baggermolen was bestemd voor Tamatave (oostkust eiland
Madagascar) en de tweede voor Conakry in Frans Guinea.
De technische gegevens van deze beide baggermolens zijn:
Lengte ponton 28.m.
Breedte ponton 7.m.
Holte ponton 1.80 m.
Emmerinhoud 185 liter
Normale baggerdiepte 3.m.
Max. baggerdiepte 5.m.
Normale capaciteit 120 m3/uur
Max. capaciteit 200 m3/uur
Aandrijving diesel-electrisch.
Baggermolen met hulpponton.
Elk der beide molens heeft een hulpponton, afmetingen 13.x 10.x
1.80 m., dat ten opzichte van de molen kan zwenken.
Tussen de baggermolen en dit hulpponton is een bandtransporteur van
20,51 m. lengte gemonteerd, welke de molen met het hulpponton scharnie
rend verbindt.
Haaks op deze eerste transporteur is een tweede bandtransporteur opge
steld, die de opgebaggerde grond op de wal stort.
Deze transporteur is in een bok onder een helling opgehangen en uit sec
ties van pijpconstructie, niet alleen voor gewichtsbesparing doch ook
voor eenvoudige hermontage, opgebouwd.
De lengte van deze laatste transporteur bedraagt voor de molen van
Tamatave dertig meter en voor die van Conakry veertig meter. De band
breedte is duizend mm.
130
(Vervolg Alg. gedeelte op pagina 131)
