HET INBEDRIJFSTELLEN VAN DE,, KHEREDDINE"
Een herinnering aan vroeger dagen:
Verschure Co's Scheepswerf en Machinefabriek N.V. te Amsterdam
ontving in 1934 van een aannemer in Frankrijk (die nog steeds een
vaste klant van de IHC is) de opdracht voor het bouwen van een diesel-
elektrische profielzuiger (bouwno. 197) waarvan de afmetingen waren:
Lengte 30.m
Breedte 5.m
Holte 2.20 m
met 2 zijpontons elk:
Lang 24.m
Breed 2.40 m
Holte 0.75 m
Deze zuiger was bestemd voor het uitdiepen van een vlieghaven in het
Meer van Tunis, omdat de steeds groter wordende watervliegtuigen van
de Air France dit noodzakelijk maakten.
Toen de zuiger in Amsterdam gebouwd en beproefd was is deze gedeel
telijk gedemonteerd met het daarvoor speciaal ingerichte Noorse vracht
schip „Belmoire' voorspoedig naar La Goulette, een voorhaven van Tunis,
vervoerd.
Na aankomst aldaar werden eerst de zijpontons gelost en tewater gezet.
Doch toen men dit eveneens met de zuiger wilde doen, kwam de eerste
pech, omdat één van de hijshaken brak.
Alvorens men met het werk verder kon gaan moest deze haak dus eerst
gerepareerd worden, wat uiteindelijk op een klein scheepswerfje daar in
de omgeving kon gebeuren, maar toch ook weer meer oponthoud gaf.
Nadat de haak gemaakt en vervolgens de hele zaak gelost was, moest de
zuiger naar een spoorbrug bij Tunis worden gesleept.
Het kanaal waar we door moesten was aan de ene zijde begrensd door
zoutwinningsplaatsen en aan de andere zijde door een spoordijk waar
achter het Meer van Tunis lag.
139
