PROEFVAART,.MARC-LAURENT V".
van beplatingen, het werken aan machines. Hoe dikwijls gebeurt het niet
dat een draaier of een fraiser even iets moet verzetten, zonder acht te
slaan op de in beweging zijnde machine?
Het kan vele malen goed gaan totdatde machine de man grijpt en als
een razende de kleren van het lichaam van het slachtoffer losrukt.
Wanneer het slachtoffer nog iets zeggen kan, zegt hij misschien: „Hoe kon
ik toch zo ondoordacht te werk gaan!"
Ja, hoe kunnen we soms ondoordacht en onvoorzichtig zijn.
Laat ons gewaarschuwd zijn en veiligheid betrachten voor alles!!!
J. B. K. Smit)
CO. 360
Ondanks de twijfel van zeer velen is het dan toch gelukt om het schip op
de daarvoor gestelde datum gereed te krijgen voor de beproeving.
Na de verschillende beproevingen voor de wal, vertrok het schip op
woensdag 6 november naar de Waalhaven voor het stellen van kompas
en radiorichtingzoeker, en donderdag 7 november was de, grote dag.
Nadat aan de Parkkade de genodigden en de bemanning aan boord waren
gekomen, werd om 9.15 uurlontmeerd en draaiden we de Nieuwe Water
weg op. Aanvankelijk ging het nog een beetje kalm aan, maar om half
tien werd de telegraaf op volle kracht vooruit gezet; dit was tevens het
begin van de „volle kracht"-proef.
Bij het passeren van het Noorderhoofd, omstreeks 11 uur, werd begonnen
met het uitvieren der loggen, want de snelheidsmeting zou op zee gebeu
ren door middel van drie zulke apparaten, en al spoedig stonden er drie
