het schip na te ogen. Wij
hebben daar al eens eerder
over geschreven. Nog
steeds geldt bij het spelen
van de volksliederen het
parool: stilstaan en hoe
den af!
Als de Castor in het
water ligt, gaan de grote
deuren van de scheeps-
bouwhal open en brengt
de kraan de eerste bodem
sectie van het zusterschip
van de Castor, de C.O.
374, naar buiten. Snel
wordt op de helling een plaats vrijgemaakt en dan vindt de kiellegging
van de C.O. 374 plaats, (zie foto)
De gasten begeven zich hierna naar het kantoorgebouw, waar de heer
Mr. H. Smulders met erkentelijkheid getuigt van de prettige samen
werking met de opdrachtgeefster tijdens de bouw van de Castor.
Spreker dankt allen, die aan de bouw en de tewaterlating van het
schip hun medewerking hebben verleend. Speciaal richt spreker zich
hierbij tot Mevrouw Klaasse-Bindemann, die hij dankt voor het actieve
aandeel, dat zij in de tewaterlating heeft willen hebben. Als aandenken
aan dit gebeuren biedt spreker haar een geschenk aan. Ten slotte
brengt hij een dronk uit op de voorspoedige vaart van de Castor en
op de rederij.
Hierbij is het woord aan de heer M. E. Kulukundis, die de Werf com
plimenteert met de vlotte tewaterlating van het schip. Hij zegt er van
overtuigd te zijn, dat de Castor een goed schip zal worden; een schip,
dat voor de rederij „geld in het laatje" zal brengen. Ook de heer
Kulukundis dankt Mevrouw Klaasse voor het dopen van het schip.
Ten slotte verklaart Mevrouw Klaasse-Bindemann, dat zij het ten
zeerste op prijs heeft gesteld het schip te mogen dopen. Tevens betuigt
zij haar dank voor het geschenk, dat haar als aandenken aan deze
doopplechtigheid werd aangeboden.
Terwijl in het kantoorgebouw de toespraken werden gehouden, werd
de Castor aan de afbouwsteiger afgemeerd. Morgen zal de werf de
regelmatig weerkerende aanblik opleveren: een lege helling en ccn
groot schip voor de wal. We moeten er weer even aan wennen. Maar
de helling zal niet lang leeg blijven. Na korte tijd zullen we er de
CO 374 zien groeien.
De technische hoofdgegevens van de Castor zijn:
Lengte over alles 157,35 m
Lengte tussen de loodlijnen 146,30 m
Breedte 19,55 m
Holte tot hoofddek 9,85 m
Holte tot shelterdek 12,75 m
I an ureteral.
62