BEPROEVING VAN DE 'KYANT KHAING YAY'
VERLIEP GEHEEL NAAR WENS
Wij zullen U niet te veel met technische details vermoeien, doch wij
willen toch even vermelden, dat aan het achterschip twee spudpalen
aangebracht zullen worden, die elk een totale lengte krijgen van 26 m.
In afwijking van het systeem op de zuigers HAM 206 en 207die
onlangs door LSZ resp. De Klop aan de HAM afgeleverd werden, zal de
aanzet van de nieuwe zuigers tijdens het cutteren geschieden door een
paalwagensysteem. Deze paalwagen en spuds zullen hydraulisch be
wogen worden, de snijkop-installatie daarentegen wordt geheel elek
trisch gedreven. De maximum zuigdiepte zal 17 m zijn, terwijl de
persleiding een diameter krijgt van 700 mm.
Behalve De Klop, zullen nog een aantal vennoten zich met de con
structie van beide zuigers gaan bezig houden.
In de eerste plaats is dit Werf Gusto, die de zandpompen, de cutter
ladder met zuigbuis en cutteraandrijfwerk, de spuds en het paalwagen
systeem, inch de hydraulische installatie voor haar rekening neemt.
Gonrad-Stork zal ook haar aandeel leveren in de vorm van twee grote
cuttertandwielkasten.
Als laatste volgt dan L. Smit Zoon, die de vier SMIT-BOLNES
zandpompdieselmotoren gaat maken. Dit worden voor LSZ de eerste
vier motoren van een nieuw type, waarbij de 14 cylinders van elke
motor in V-vorm geplaatst worden. Elke cylinder zal een vermogen
leveren van 125 pk.
Het is zeer verheugend, dat de samenwerking HAM-IHC, die in het
verleden altijd zeer vruchtbaar geweest is, met deze nieuwe opdrachten
bestendigd is. Aan de IHC-gemeenschap de taak de order op deze
baggerwerktuigen tot volle tevredenheid van de opdrachtgeefster uit te
voeren. B. (De Klop)
C.O. 409 RANGOON, BURMA
Dinsdag 15 maart 1960 was een van de drie dagen waarop de fraaie
zelfvarende baggermolen voor de Board of Management for the Port
of Rangoon aan de verschillende proefnemingen werd onderworpen.
Onder die datum vermeldt het scheepsjournaal: „Alle beproevingen
naar wens verlopen, de snert was uitstekend en de wind kwam uit de
goeie hoek".
Het was overigens een stralende dag, die op zijn minst genomen toch
wel een belofte moest inhouden voor wat betreft de resultaten van de
aan de tand te voelen installaties.
De dag tevoren waren deze proefnemingen reeds ingeluid door de molen
van de werf naar „ons" plekje in het Hollands Diep te laten vertrek
ken, waar men na aankomst begon met het plaatsen van de ankers.
53