heen- en weergaande beweging van de ponton, veroorzaakt door de
krachten, die het water op de palen en de ponton kon uitoefenen. Dit
heen en weer bewegen gaf op de peilglazen welhaast dezelfde uitslagen
te zien als het eerder opgetreden deinen.
Zelfs toen het eiland geheel boven water stond zette deze heen en weer
wiegende beweging zich voort. De zware Seashell op haar hoge stelten
stond als een boom in de
wind te wiegen!
Vóórdat de palen een vol
doend harde laag troffen om
het gewicht van de Seashell
te kunnen dragen moesten ze
3 tot 4 meter door een vrij
veel weerstand gevende laag
modder worden geperst. Pas
daarna kon men overgaan tot
het tijdelijk overbelasten van
de palen. Voor dit overbelas
ten werd de ponton juist vrij
van het water gezet en het
gehele pontongewicht achter
eenvolgens l/> uur op de
buitenste vier palen en 1/2
uur op de binnenste vier pa
len overgebracht. Dit over
belasten werd nog een twee
de maal over dezelfde tijds
duur uitgevoerd. Daarna
werd, om 11 uur 's avonds, de ponton zó hoog boven water gebracht
als in verband met de grootste te verwachten golfhoogten noodzakelijk
was. Daarmede werd een zeer gedenkwaardige dag uit het bestaan van
de Seashell afgesloten.
De volgende dag werd de afstand tot de zeespiegel tot 23/2 voet ver
groot en werd het eiland horizontaal gesteld. Daarna werden de druk-
stukken vastgezet, die de palen in de ponton vastklemmen en werden
de schroefspindels uitgedraaid, die de belasting van de hydraulische
vijzels moeten overnemen. Intussen trof de Shell de laatste voorberei
dingen voor het boren.
De overgebleven leden van de Gusto-montageploeg konden hierna naar
78