en het doel van een en ander en
gezien het aantal vragen dat be
antwoord moest worden, mag
men zeker zeggen, dat er veel
belangstelling voor bestond.
In de namiddag werd enige uren
op een diepte van 18 m gewerkt
Er was veel belangstelling
en ook dit verliep uitstekend.
Zaterdag 30 juli was bestemd voor een bezoek door eigen personeel,
in de middag uitsluitend voor ons personeel uit Hoorn, Enkhuizen en
omgeving.
De belangstelling was verheugend groot. Een aantal heren had zich
bereid verklaard tijdens de rondleiding uitleg te geven en een woord
van dank mag hier zeker niet worden vergeten.
De maximum baggerdiepte van 20 m werd bereikt en de eindschakelaar
van de ladderlier afgesteld.
Het einde van de beproeving was gekomen. De Italiaanse bemanning
had in deze dagen gezien en ondervonden hoe met het schip goed ge
werkt kan worden en dat het robuste uiterlijk van het schip werkelijk
een zeer goed baggervaartuig omsluit.
Enkele kleine onvolkomenheden zullen nog moeten worden opgelost,
maar men kan gerust zeggen dat de laatste technische verfijning, t.w.
het afstemmen van het vermogen van de snijkopaandrijving op de ver-
haalkracht van de voorzijlieren, het schip zeker waardevoller gemaakt
heeft en de maximum-produktie ten goede zal komen.
De leiding van de beproevingen was met de uitgekozen beproevings
plaats zeer tevreden. Een rustig water en een grondsoort welke de gehele
installatie tot het uiterste belastte. Geen aansluiting van een drijvende
leiding met alle daaraan verbonden kosten en zorgen en ten slotte een
heel grote medewerking van autoriteiten van Rijkswaterstaat, Haven
dienst en Waterpolitie in het rayon Enkhuizen.
Onze klant ALVI mag met groot vertrouwen de prestaties van de
Nueve in de toekomst tegemoet zien en de I.H.C. zal, waar het schip
ook gaat werken, hiermede haar goede naam bevestigd zien.
BlcL. (Verschure)
112
