personeelsleden van de Werf Gusto die werkzaamheden verricht, die
nodig zijn om de hefinrichting in bedrijf te stellen, terwijl de boorploeg
de laatste hand legde aan het produktierijp maken van de „put". Tijdens
deze werkzaamheden moest de bron regelmatig worden gespuid, waarbij
de onder hoge druk staande olie telkens tot een bruingele wolk werd
verstoven, die zich ver over de zee verspreidde (zie foto). Onnodig te
zeggen, dat tijdens dit spuien het kleinste vonkje een enorme brand ten
gevolge zou kunnen hebben. Er mocht dan ook buiten de hutten niet
worden gerookt; op en bij de boorvloer mochten geen elektrische schake
laars worden bediend en de helicopter moest met de wind mee aan
vliegen.
Daar de jonggeboren bron zo'n 80 km uit de kust en in de open zee
ligt, is het winnen van de olie geen eenvoudige zaak. Het is niet mogelijk
een tankschip direct uit de bron te vullen, zodat men de olie eerst via
een leiding aan land dient te brengen. Pas wanneer er een aantal produ
cerende bronnen dicht bij elkaar ligt wordt het lonend deze met een
gemeenschappelijke leiding op de wal aan te sluiten, waar de gewonnen
vloeistof kan worden opgeslagen. Vanuit de opslag kan men dan in korte
tijd een tankschip vullen, dat het ruwe produkt naar een raffinaderij
brengt.
Deze eerste bron zal daarom voorlopig geen olie leveren. Men heeft
er een stellage omheen gemaakt en deze voorzien van knipperlicht en
misthoorn, zulks i.v.m. de scheepvaart. Op de stellage bevindt zich
verder een werkvloer en natuurlijk een ladder om er vanuit een bootje
op te kunnen klimmen (foto op pag. 115). Later zal men er nog een
helicopterplatform op plaatsen om inspecties met minder tijdverlies te
kunnen uitvoeren.
Zondag 19 juni bleken de weersgesteldheid en -voorspellingen gunstig
114
