Voorbereidende werkzaamheden
De centrale verwarming aan boord van de Maria Ana bewees
meteen haar goede diensten, want onder bijna voortdurende re
gen en wind brachten wij onder leiding van de heer Patalani,
de zuiger in gereedheid voor het werk. De bok overeind, de spud-
palen op hun plaats (met eigen middelen), alle draaiende ma
chines instellen, brandstof tanken, water bijvullen. Alles verliep
naar wens. Op de wal moesten we nog de persleiding aansluiten
en kaden leggen.
Het werk begon
Begin augustus was het dan zo ver dat we konden beginnen. In
de aanloopperiode werd het ter plaatse geworven personeel in
gewerkt. Al gauw werkten we naar genoegen, hoewel het niet al
tijd even gemakkelijk ging. Op een gegeven moment kreeg de
Maria Ana zelfs een bos voor haar kiezen. Maar ook daar beten
we doorheen.
De werkuren waren van 's morgens 6 tot 's avonds 10 uur, in
twee ploegen. Op zaterdag tot 11 uur en 's zondags vrij. Een bij
zonderheid is nog, dat we niet zand op het industrieterrein spuit-
ten, maar modder. Argentinië heeft namelijk geen zandgrond. Is
dit toch nodig, dan moet het ingevoerd worden.
Nog enkele opmerkingen
In de tweede helft van september kregen we een vrije dag. Dat
was om het begin van de lente, die ze hier „Prima Vera" noemen,
te vieren, 't Klimaat werd toen beter, zo langzamerhand werd het
warm tot zeer warm. In de zomer (onze winter) kan het op be
paalde plaatsen in Argentinië zelfs heet zijn. Niet overal, want
Argentinië is een zeer langgerekt land met een groot verschil in
klimaat.
Argentinië telt ongeveer 20 millioen inwoners en de industrie is
nog lang niet het hoofdmiddel van bestaan. Men werkt wel in
die richting en er zijn ook zeker mogelijkheden. Hieraan werkt
ook de Maria Ana mee. Argentinië zelf is zich hiervan bewust,
wat ook bleek uit de belangstelling voor deze zuiger. Wij hebben
bezoek gehad van de minister van Publieke Werken, van de Ita
liaanse Consul in Argentinië en van veel mensen van de pers. De
reacties waren zeer gunstig. Laten we hopen, dat de Maria Ana
haar taak in Argentinië tot volle tevredenheid zal vervullen en zo
de naam van ALVI, de Italiaanse eigenaar, en van I.H.C. Hol
land, de bouwer, hoog zullen houden.
60
