HETZESKANT
BIJ DE VOORPAGINA
„H.A.M. 305"
klaar voor het werk in Bombay
PERSONEELSORGAAN VAN
I.H.C.
HOLLAND
15e JAARGANG No. 10
OKTOBER 1961
VERSCHIJNT MAANDELIJKS
Redactieadres: DEN HAAG
VERLENGDE TOLWEG 2
Niet vaak zult U er in slagen vijf sleep_
zuigers tegelijk aan het werk te zien.
Nog minder vaak zal het mogelijk zijn
dat U vijf sleepzuigers van dezelfde bou
wer bij elkaar ziet werken. Dit was ech
ter wel het geval bij de beproeving van
de „H.A.M. 305" op 19 en 20 september
j.l. (zie het verslag op pag. 106). Onze
fotograaf slaagde er niet in 'de vijf' op
één moment voor zijn lens te krijgen.
Maar 'drie in één' vinden wij ook echt
wel waard om op de voorpagina te staan.
Op de achtergrond vaart de „Batavus",
in het midden de „The Solent" (ex
„H.A.M. 303") en op de voorgrond ziet
U de „H.A.M. 305".
INHOUD Algemeen gedeelte
Bij de voorpagina106
„H.A.M. 305" klaar voor het werk
in Bombay106
Verschure laat schepen te water,
géén mensen110
„M.O.P. D. 1" lost de wacht af
in Huelva111
Aflevering ,,Fort Langley" 113
De „Nueve" in Italië115
Dit blad is het personeelsorgaan van de
Industriëele Handelscombinatie Holland,
gevestigd in Den Haag. Het verschijnt
iedere maand op de le woensdag na de
vijftiende. Uitreiking aan personeelsleden
van de in I.H.C. Holland verenigde
bedrijven vindt gratis plaats. De inhoud
is beschermd krachtens de Auteurswet.
Firma-redacteuren: A. H. W. Pellen
(Conrad Stork)M. Wink (Werf Gusto),
W. C. Boer (De Klop), A. Heystek
(J. K. Smit), J. Koutstaal (L. Smit
Zoon) en R. Lafèbre (Verschure).
De H.A.M. 305 was in duur gezelschap op de kijkplaats
aan de Rotterdamse Parkkade, waar het schip gemeerd
lag op de avond tussen de twee heproevingsdagen. Om te
beginnen lag er een prachtige, helemaal opgetuigde drie
master van een eeuwenoud ontwerp: het opleidingsschip
Amerigo Vespucci, van de Italiaanse marine. Ook vertrok
juist op deze avond de Rotterdam, in een vuurwerk van
lichtjes en onder groot geloei van fluiten en sirenes ten
afscheid.
Dit alles lokte heel wat Rotterdammers naar de Park
kade en van deze belangstelling kregen wij ons deel ruim
schoots mee. Verscheidene Rotterdammers kwamen ook
van alles vragen over de H.A.M. 305. Bij de Vespucci
was dat niet mogelijk, omdat de Italianen juist een groot
106
