Intussen bestond niet al
leen belangstelling voor de
technische uitrusting en de
prestaties van de H.A.M.
305, maar ook voor de ver
dere inrichting. Voor onze
schepen is de tijd voorbij,
waarin de bemanningsver-
blijven de sluitpost van de
begroting waren. Het is de
moeite waard te zien, wat
een architect uit Rotter
dam op de CO 448 van
deze verblijven heeft ge
maakt.
Veel kinderen in de wieg
Aan het einde van de dag nam jhr. ir C. L. C. van Kretschmar
van Veen namens de directie van de H.A.M. de H.A.M. 305
gaarne over. De heer L. C. Smit hield een korte toespraak, waar
in hij de verhouding tot de H.A.M. voorstelde als een goed hu
welijk, waarbij menig kind in de wieg wordt gelegd. Zo wordt
binnenkort weer de kiel gelegd voor een zusterschip van de
H.A.M. 305: de 306.
Beide sprekers wendden zich ook met waarderende woorden tot
de medewerkers, die van de CO 448 hebben gemaakt, wat zij
nu is.
Met een puntenlijst aan boord, waarop slechts kleinigheden voor
kwamen, ging de H.A.M. 305 terug naar Kinderdijk om snel te
worden klaargemaakt voor de reis naar Bombay. De H.A.M.
heeft daar een mooie opdracht voor zeker twee jaar: het uitdie
pen van de toegangen naar de ligplaats voor olietankers, waarbij
het zand steeds ruim twintig kilometer verderop moet worden
gelost.
De H.A.M. kan voor de dag komen met haar 305.
De bouwers trouwens ook.
En dat, amper drie maanden na de tewaterlating en 14 maanden
na de opdracht.
De H.A.M. 305" is 88 m tang
109
