„YVONNE V." TE WATER
Het was herfstvakantie en de schooljongetjes van Kinderdijk ston
den voor het hek rondom de werf van onze vennoot L. Smit
Zoon. „Het is die jochies zeker weer om suikerzakjes te doen",
dachten wij, terwijl wij de gasten zagen komen aanrijden voor de
tewaterlating van de Yvonne V. (CO 450), het nieuwe vrachtschip
voor de Comptoir Général de Transports te Marseille. Maar de
belangstelling van de Kinderdijkse jeugd ging verder. De vraag
van de jochies was alleen maar: „meneer, hoe laat gaat ie er in?'
Zij waren voor de tewaterlating gekomen en stonden al heel vroeg
door de mazen van de omheining te kijken. Bij tewaterlatingen
bij L.S.Z. mag de jeugd, als ze niet op school zijn, altijd onder
geleide op de werf, waar ze dan het gebeuren van dichtbij kun
nen bekijken. En ze kijkt graag, onze jonge garde.
Op de helling wachtte intussen de Yvonne V. (niet 5, maar V.
van Vincenzini, de reder-eigenaar). Een vrachtschip, maar toch
weer een schip, dat past in het „beginselprogramma" van I.H.C.
Holland, waarin wordt vermeld, dat wij bij voorkeur schepen voor
speciale doeleinden bouwen. De CO 450 en haar zusterschip de
CO 451 zullen namelijk tot taak hebben met aan bederf onder
hevige lading te varen tussen Marseille en Algiers, en wel zó snel
127
