209'
De regen gutste bij stromen uit een sombere najaarslucht, toen
op maandag 4 december jl. bij onze vennoot De Klop, Slie-
drecht, de nodige voorbereidingen getroffen werden voor de
tewaterlating van de snijkop- en profielzuiger H.A.M. 209
Eenzaam en verlaten lag het casco op de helling, omdat ieder
een een schuilplaats had gezocht om zich zoveel mogelijk
tegen de al te goede gaven van Pluvius te beschermen.
TEWATERLATING
Tegen de tijd, dat de tewaterlating zou plaats hebben, kwam
er wat leven in de brouwerij. De eerste gasten spoedden zich
al of niet beschermd door paraplu of plastic regenjas naar de
kantine, waar zij door de werfdirectie ontvangen werden.
GROTE BELANGSTELLING
Er waren voor deze plechtigheid vele belangstellenden, vooral
van de zijde van de opdrachtgevers. Behalve commissarissen
en directie van de H.A.M. was er nl. een groot aantal uit
voerders, baggerbazen, waarvan de meeste met hun dames,
getuige van het gebeuren.
Een aantal directieleden van de werven van l.H.C. Holland,
alsmede vertegenwoordigers van Scheepvaart-Inspectie, Bu
reau Veritas en ook burgemeester en mevrouw Van Hofwegen
gaven van hun belangstelling blijk.
TECHNISCHE GEGEVENS
De hoofdafmetingen van het schip zijn 57,50 x 13,50 x 4,20 m.
Het totaal geïnstalleerd dieselvermogen bedraagt bijna 5500
pk. De zuiger krijgt een persleiding van 700 mm diameter.
Indien het baggerwerktuig als profielzuiger moet werken, dan
wordt de snijkopladder, die ca. 200 ton weegt, verwisseld voor
een ladder met profielzuigbuis, geschikt voor een zuigdiepte
van 25 m. De hoofddieselmotoren zijn van het fabrikaat Smit-
Bolnes en kunnen elk 1750 pk ontwikkelen.
De bouw geschiedt onder klasse Bureau Veritas.
10
