DANIELLE VOLGT ZUSJE YVONNE
NAAR FRANKRIJK
Voor onze vennoot L. Smit Zoon bleef het een drukke
dag. Sommige medewerkers konden meteen in Rotterdam
blijven, vanwaar 's avonds de Danielle V. zou gaan proef
varen en tegelijkertijd vond een proeftocht plaats met een
elders voor Deense rekening gebouwd vrachtschip, waar
in een Smit-Bolnes diesel staat.
Vermeldenswaard is nog dat Smit Bolnes thans al veel
sterkere dieselmotoren maakt, dan destijds bij de opdracht
van de H.A.M. 306 mogelijk was. Toen wenste de H.A.M.
een sleepzuiger passend bij de sterkste Smit-Bolnes motor.
Wat de motoren betreft zijn er dus nu mogelijkheden
aanwezig om nog grotere H.A.M.-zuigers te bouwen.
De H.A.M. 306 zal in november van dit jaar aan de op
drachtgevers worden opgeleverd.
HARD VAN STAPEL
Al heeft „hard van stapel lopen" in figuurlijke zin een
minder goede klank, in letterlijke zin mag het. De H.A.M.
306 liet zien, welk een mooi gezicht het is, wanneer een
schip eens extra snel van de helling gaat. Na de doop
door Mevrouw C. L. Deknatel-Kist zette de H.A.M. 306
er met een machtige snelheid de sokken in, een mooie
rookpluim achterlatend. Bij de toespraken zei de heer
L. C. Smit, dat het steeds moeilijker wordt om naast dank
aan de opdrachtgevers, toezichthouders en medewerkers,
telkens weer andere bijzonderheden te vinden voor spee
ches bij tewaterlatingen van H.A.M.-schepen: ditmaal was
het al het twee en veertigste, dat in I.H.C.-verband ge
bouwd is voor de H.A.M. Het vertrouwen van de H.A.M.
in de bouwers van zoveel schepen voor haar vloot is
echter op andere dingen gebaseerd dan op woorden al
leen; dat kwam ook bij de toespraken van de sprekers
namens de H.A.M. duidelijk naar voren. Nadat de heer
Smit nog enkele boeiende herinneringen uit zijn veertig
jarige loopbaan had opgehaald, spraken namens de
H.A.M. Jhr. Ir. C. L. C. van Kretschmar van Veen en
Ir. P. C. S. van Hattem. In deze toespraken werd eraan
herinnerd, dat ook de H.A.M. 1 en 2 ongeveer een halve
eeuw geleden zijn gebouwd bij L. Smit Zoon; de
H.A.M. 2 werkt nog steeds. Beide sprekers gaven blijk
van grote waardering voor de kwaliteit van alle tot dus
ver voor de H.A.M. gebouwde schepen en voor de pres
taties van de gezamenlijke technische diensten.
Zonder er lang naar te zoeken, kunnen we bij iedere
I.H.C.-proefvaart wel „verzwarende omstandigheden" vin
den, die het werk moeilijker maken dan bij gewone scheeps-
proefvaarten het geval is. Dat komt, omdat wij uitsluitend
gespecialiseerd werk afleveren waardoor bij de beproe
ving bijzonder veel onderdelen aan de tand moeten wor
den gevoeld.
Bij de proefvaart van de 1400 tons coaster Danielle V
bij onze vennoot L. Smit Zoon gebouwd voor Franse
rekening, werkte echter alles samen om het de op
varende medewerkers voor één keer iets gemakkelijker
63
